Кузовные детали в цвет. Миф или реальность?

В общем жду биток оттудова. По кузову есть понимание что менять. Подвернулись детали в цвет.  Цена чуть дороже оригинала нового но детали уже покрашены и что не маловажно заводом.

У кого есть опыт подобных операций?

когда то на 545 (2001 гв) поспорил с троллейбусом... под замену две двери по водительской стороне с раборки на Ломоносова в цвет обошлись "в копейки".  стали как родные (но донор был тех же лет).

ИМХО зависит от самого цвета, т.к. бывает что краска выгорает. Но я так понимаю авто относительно свежее, проблем быть не должно.

А нашо пану такой головняк? Если человек не знает, что такое карфакс, он и в оттенках цвета не разбирается, мне кажется. А если знает, его одинаковым цветом не проведешь

lbvsx, причем тут карфакс?

Мне сказали в цвет- нету ни какой гарантии..ибо много Но..
Поэтому покупал не в цвет и красил

заводская краска качественнее, с крашеным капотом сьездил один раз Киев - Запорожье и он уже в точках (

Преимущества: заводская герметизация, заводской слой нанесения краски. Стоимость покупки с заменой обошлись дешевле, чем рихтовка с покраской.

А зачем рихтовка.....
Так получилось ,что я купил крыло в цвет(не выбирал)
Поставили на машину-краска отличалась оттенком( выгорела,пробег больше эксплуатация не та)
Кароче-под покраску..
И для камешков по трассе-броня...
Заводская краска на японце по толщине-гавно,это не немцы

HR-V одтуда же) Крышка багажника -Европа, цвет черный. Стала отлично без перекраса.

красный подошел, не красил