Какой бензин заливать 92 или 95 Accord 9

Подскажите, какой лучше в наших реалиях заливать в 9-й аккорд бензин? Сейчас налил полный бак на окко 95-й пульс...
Но! Читаю, что эти хонды заточены под 92-й... дайте совет пожалуйста или перенаправьте на тему.

заливаю 92, пробовал 95, разницы не увидел. 9 дорестайл.

да у меня тоже 2013 год, официальная, но пишет на шильдиках сделана в америке, я так понимаю они все в америке делаются
А где может писаться какой бензин? в книжке или на лючке может?

Наш только 95й. В америке октановое число другим способом определяется. Ихний 92 это наш 95.

Ну т.е лить 95-й и не париться

какая разница какой бензин лить в китайский гомнодел

так а фактически какие замеры получаются по октановому числу?
Цифры насколько сильно разнятся?

Китайский это рестайлинг)

Скорее наш 98
(MON+RON)/2 = AKI  (97+87)/2 = 92 т.е. амеровский AKI92 соотв. RON97 - что ближе к 98, чем к 95)))

как то так

98?
я на окко лью пульс 95...

Американский аккорды жрут 92 на ура, главное, чтобы это был "качественный" 92. Например 92 окко заходит норм, а на ВОГ чувствуется, что есть провалы при разгоне (т.е. динамика хуже). Но никаких явных проблем в работе двигателя замечено не было. Стараюсь все же лить 95, хотя...

На выходе в 95 могут доливать присадок, нопример. или завод уровня самогонщиков, там вообще можно ничо не писать на трубах

tcpdump, +1
Слышал много инфы от разных людей. По факту, все сводится примерно к одному. В Украине 95 нет, разница лишь в том, что 92 догоняют до 95 присадками. А всякие навороченные "именные" виды бензина имеют доп присадки, типа для очистки топливной системы и т.п. И как вариант только из Прибалтики, где качество топлива повыше "нашего".

Бенз подешевле - это украинский, белорусский и РФ, а подороже - Прибалтика. (а откуда он взялся у них уже другой вопрос, большая вероятность, что из той же эрэфии)

Выходящий из ряда вон бензин - это СОКАР. Уверяют, что азербайджанский. Хотя... =)

У меня с сокар были странные феномены. Машина уж очень резво реагировала на тапку и будто просилась ещё. В итоге расход был в полтора раза больше. Что-то там не так.

По работе общаюсь с одной из структур данного холдинга, как я понимаю, топливо они везут оттуда же, откуда и все остальные, но очень вряд ли что из Азербайджана. А особенность их видимо в том, что "у них присадки гранаты не той системы"

На Сокар никогда не заправлялся, поэтому про них ничего сказать не могу.  

Из того, что пробовал, то окко пока самый оптимальный вариант, главное затариться со скидкой, так как цена завышена из-за их программы лояльности (да и просто завышена). А у ВОГа хорошее предложение с талонами так как срок их действия 12 мес. Актуально, если знаешь, что цена на бенз будет расти. Из демократичных программ лояльности с ценам я всегда выбирал КЛО (и 92 и 95).

Но в любом случае, мырыкос аккорд 2,4 жрет наше "говнецо" нормально. Главное на проверенные АЗС заезжать, а то был у меня случай, решил сэкономить, пришлось в срочном порядке разбавлять самым дорогим, что был в окрестностях



Вот тут много букв:

Излюбленные способы разбавить бензин или как из «А-92» получают «А-95».

Некачественного бензина в Украине не удастся избежать. Таково мнение директора консалтинговой компании «А-95» Сергея Куюна. По его словам, сегодня, когда цены на бензин в Украине неуклонно растут, любителей разбавить бензин и продавать суррогат под видом настоящего бензина или дизтоплива становится все больше и больше, поскольку стоимость компонентов, которыми разбавляется бензин, относительно стабильна.


Каким же образом на АЗС «бодяжат» бензин. Как рассказал вышеупомянутый Сергей Куюн, в ход пускается практически все, что может гореть: газовый конденсат вперемешку с коксохимическими отходами, сырье для нефтевой переработки, – все это делается для повышения октанового числа. С тем, чтобы придать топливу более или менее приличный вид, умельцы добавляют следующие компоненты:


- старый - добрый нафталин при добавлении в топливо повышает его октановое число на 5 или 6 единиц. Нафталин грозит забитыми шлангами, бензонасосом и форсунками, поскольку имеет свойство кристаллизации;


- добавление в топливо тетраэтилсвинца или помогает повысить октановое число на 5, а то и 10 единиц. Как свидетельствует многолетний опыт, ранее из бензина «А-93» виртуозно получался «А-98» при помощи добавления тетраэтилсвинца к «девяносто третьему». Наличие данного компонента ведет к повышению токсичности, а также забивает поршневые кольца. ТЭС оседает и на стенках инжектора;


- около 5 - 20 % этилового спирта в литре бензина повышает октановое число от 3 до 8 единиц. Таким образом, добавляя обычный этиловый спирт, можно из «А-76» получить «А-92», а из «А-95» излюбленный владельцами престижных иномарок «премиум». Этиловый спирт допускается и не в подпольных случаях, но он обязательно должен быть обезвоженным. А это стоит дорого. Вот и добавляется в топливо обычный этиловый, из-за чего автомобилисты вынуждены слушать стук клапанов;


-всевозможные железосодержащие присадки в состоянии увеличивать октановое число на 4 - 6 единиц. Именно такие добавки и становятся причиной «ржавчины» в цилиндрах двигателя, быстрого износа свечей и двигателя в целом;


- смесь ацетона с бензином выедает прокладки и «сальники», зато способна поднять октановое число на 3 - 5 единиц;


- химическое соединение под аббревиатурой МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) позволяет сделать буквально чудо, то есть сделать из бензина марки «А-92» «девяносто пятый». Данная смесь с октановым числом более 100 более доступна в цене, чем вышеупомянутый ТЭС. Тем временем, МТБЭ беспощадно разъедает почти все эластичные части авто механизмов, вызывает сильнейшую коррозию.

Ваванчег, Подтверждаю резвый отклик на педальку и чуть повышенный расход на Сокаре, на 95Nano. Какой-то интересный пакет присадок у ребят. Этот факт + натурально самый дорогой бензин на рынке заставляют задуматься о целесообразности.
Окко хорош, Вог чото не зашел если честно, "не едет"

tcpdump, но я лил не не нано

Ваванчег, Значит нано у них такой же, что я ещё могу сказать. Точнее по тому же принципу присадок наливают