Гріється цівік. Потрібна допомога

Всім доброго дня
Почала грітися машина (температура піднімається до 115-133 град) на холостих оборотах або після 120 км/год,
термостат - замінив
помпа - замінена
датчик включення вентилятора на термостаті замінив
патрубки прочищені, при включеному кондиціонері працюють обидва вентилятора, без кондюха з перебоями включається і виключається один вентилятор навіть при температурі 100 і вище
майстри кажуть промивати радіатор (хоча рівномірно гарячий всюди, на термостаті також патрубки однакової темп) і що немає якоїсь другої швидкості на вентиляторах

також не працює пічка (думаю клапан на пічку заміню, бо дуже мало, пару мм, рухається)
вже незнаю до чого ще лізти і до кого їхати, таке враження що наугад майстри в нас ремонтують авто, авось проканає (((
цівік 1.7 2005 рік

Andriy199, а внешнее состояние радиатора какое?
Если соты посечены, забиты комарами и пухом, то не будет нормального обдува радиатора. Значит - будет греться.
Может, перед радиатором картонка с зимы лежит?

картона немає і небуло)

радіатор прогрівається як верх так і низ однаково

вентилятори нормально не працюють напевне, без кондиціонера з перебоями працює тільки один,
навіть коли температура росте до 100 може виключитись

А чим ви температуру замиряете?

дод компютер стоїть на машині
всі дані зчитує через OBD

А чому вы вважаете що датчик правильно показує? Який через obd сканується?

Прокладка ГБЦ. не?

Или воздушная пробка или ГБЦ. Проверьте признаки пробоя прокладки ГБЦ!

доброго ранку
запаху газів ніби не чути з радіатора
ще якось можна перевірити  прокладку не розкорочуючи там все?)

Откройте крышку расширительного бачка, в этот момент погазуйте до 4-5 тищ оборотов. Не должно быть никаких пузырьков в этот момент. Посмотрите на масляном  щупе белые отложения(эмульсия). В теплую, сухую погоду из выхлопной трубы не должно быть никакого дыма(пара).

був ще на одному сто
кажуть що газів немає
хочуть промивати систему хімією, можливо просто забита і тому пічка також не працює
буду пробувати

Added after 25 hours 12 minutes:

промивати систему не став майстер (на зеленому антифризі каже не  забиває)

діагностував пробої прокладки (манометром на радіаторі)

хтось може порадити нормального моториста в тернополі?
бо на сто загинають космос і по часу машину хочуть на тиждень (мол головку треба шліфувати і тестувати)

вже голова пухне від авторитетних майстрів, які все знають і кожем має свою "правильну" точку зору ...

Added after 42 hours 18 minutes:

доброго дня

порадьте майстра хорошого для заміни прокладок!!

головку обовязково шліфувати??

Вы в Киеве ?

Тернопіль

Можливо у цьому й проблема, бо якщо вентилятор не працює як треба - буде перегрів. Доречно було б перевірити контакти та дроти вентилятора: можливо десь погане з'єднання.

ДОброго дня
не прокладка)

1) питання в термостаті або помпі
2) або при заміні ремняГРМ зуб перекинули (машина стала тупіша)
чи може від ремня так грітись???

капитальте мотор. поведенные плоскости блока и головы.

оптимистичные диагнозы пошли((

Cкоріш за все потрібно замінити "тонкий" моторчик, в нього буває побиті дорожки (там де щітки, коли розбереш його побачиш), а на великому просто поміняй щітки. Така проблема була особисто в мене.  Моторчик охолодження коли зупиняється на побитих дорожках він не може запуститься і двигун гріється. Можливо це тобі допоможе. Мені допомогло. А діагнозів ставили тьма, поки сам не розібрався.

Это вы о чем вообще говорите ?

Судар ви хоть знаєте коли це робить??? Чи аби ляпнуть. я говорю з особистого досвіду і особистої практики. Ви хоть один разок робили кап. ремонт ??? Якщо да, то причини які привели вас до цього? Перш чим критикувати, потрібно поритись в своїх знаннях, або ж в книгах, потім задавати такі питання.

  Я вижу что вы грамотный очень, так вот, перед тем как советовать непонятно что, ответьте на мой вопрос выше. А то мы, хондаводы не понимаем , о каком таком тонком моторчике речь идет ? Да, и в книге посмотрите, может технически грамотно скажите, что за такой моторчик  

доброго дня
про який моторчик йде мова?

в мене на холостих гріється, обороти плавають і опускалось навіть до 650(
пишуть, що на блоці холостого ходу є також контур охолодження і там може бути проблема, але хз
майстрів в тернополі норм немає, а часу кудась в іншу обл їхати немаю, та й незнаю чи зможу доїхати(