ГБО на 8-й Аккорд

Приветствую, поделитесь контактом?

А Вы что советуете ставить на 2.4 , если это плохое оборудование ?

Я як сторонній користувач хочу дописати в цій темі.
Я 18 тисяч тому поставив ГБО в майстра якого чекав декілька місяців.
В процесі чекання наїздив 6 тисяч на бензині. Але чекання було варте того.
Двигун 2.4 і машина на газі іде краще чим на бензині. Варіатор стоїть.
Я щиро вам рекомендую звернутися до Cobox. За весь час як я на газу був один чек(але то був поганий газ.
До майстра на налаштування заїжджав тільки на планові речі.

Я довго вагався ставити газ чи ні. Але хлопцям повірив і радію, що зробив правильний вибір майстра.

nyanyo, добре, що тобі все подобається. Чекаємо на черговому ТО  

Доброго дня!
Хочу ставити ГБО і запропонували даний варіант...
Хто знаток в цьому плані - відгукніться чи ОК обладнання. (аккорд 2.4, акпп)

Если не хотите получить покалеченную машину за свои же деньги , стучитесь, дам к кому обратиться. Но со Львова придеться отьехать .
Дорого. Но будете ездить, а не мучаться.

Предложенное оборудование, мягко говоря не соответствует мощности двигателя .

Так каков идеальный рецепт оборудования для 2,4 на данный момент?

Так каков идеальный рецепт оборудования для 2,4 на данный момент?[/quote]

Правда не 2,4, а 2,7 и не Хонда, а Хьюндай.
Просто поделюсь своим опытом...Сделал вывод, что нет идеального  РЕЦЕПТА.
Только подбор.
из личной практики: по совету многих "гуру" и даже заверений и уговоров, установили BRC (полный комплект), две недели ездил, почти каждый день, на настройку-перестройку. И в городе и за городом и прочее. Обращались в Харьков к BRC. переустанавливали прошивки и даже приглашали такой же (2,7 двигатель) рядом постоять и скачать с него прошивку (нелегальную) ...(как он ездил, не знаю, но установщики те же и оборудование то же)
Результат был плачевный. Не смогли настроить. был постоянный провал при трогание или же при перегазовке вплоть до "НЕ ЗАГЛОХ?! - ПОСЛУШАЙ!  
Сняли форсунки, сняли "мозК" и ..вот про редуктор "подзабыл". Поставили "поляка" и форсунки корейские и аллилуйя. остальное оставили, как есть. Машина "вздохнула" и поехала, так же, как на бензине без заметной разницы. РАЗНИЦА только в расходе на газу на 25-30% больше. НО я был уведомлен об этом до установки и был согласен. Спасибо установщикам за подход, за старание за возврат разницы в деньгах, за 2 недели труда и за запуск! а и самое главное за ПРАВДУ о том, что с газом ну очень долго будет окупаться оборудование...) меня успокаивает ценник в момент заправки, а не "фееричская" окупаемость в будущем.
п.с., а да, забыл добавить - сторонние предложения и ссылки типа : - это проблема изначально на бензине, была на корню "опровергнута" всеми диагностиками и собственно проведенными ТО и необходимыми работами

Я не знаю я поставил себе тем  летом BRC P&D и проехал уже тыс 20 наверное, надо в книжке глянуть. Поставили настроили всё ок, заехал на то 1000 потом то 15000 всё работает как часы. Посмотрел состояние фильтров как их меняют, глянул зазоры клапанов. Понял что на 3-4 месяца уходит 30 л на заводы и прогревы. Просчитал окупаемость, есть табличка в екселе где учтена каждая заправка литраж стоимость. На момент первого газового ТО  у меня вышло +4к типа прибили )

И пусть BRC и дальше Вам приносит удовольствие...что еще раз подтверждает слова - ПОДБОР! а не жесткое указание к действию...

Форумчане, взял 8-й Аккорд с уже установленной газовой установкой.
По опыту владения 7-м с ГБО, решил сразу поставить вариатор.
один мастер сказал ставь и не думай.
второй говорит что на европейца нет никакого смысла ставить.
просьба помочь советом

Alex_yur, снять гбо    

)))
А по сути вопроса?

Alex_yur, Дима (Dimm) ставил ГБО хорошее, можно у него уточнить ставил ли он вариатор.
я в этом плане старовер, предпочитаю бензик ))

 Практически аналогично.Уже около 60т/км на BRC P&D без вариатора.Фильтра меняю сам.Раз в 20т/км рег.клапанов и комп.диагностика ГБО. Расход газа +/- 11л/100км.Расход бензина(прогрев,довпрыск) +/- 20л на 1500км пробега.

Уважаемые коллеги, добрый день. Решился поставить на свои Аккорд (2.0) газ. Настойчиво советуют ставить БРС, основные аргументы:
- заводская комплектация именно под Аккорд;
- качество установки и настройка позволяет обойтись без вариатора.
Прошу посоветовать, если кто ставил БРС. Заранее благодарен.

Не нужно вам БРС там.

Alex66 - А можно немного поподробнее ?

Что именно подробнее? Нет смысла на сегодня ставить БРС по нескольким причинам. Время идет и все меняется. И редуктор мощный у БРС уже не того качества и много других вопросов. Зачем вам думать какой комплект ставить? Можно просто подъехать к проверенным установщикам и просто установить то что положено.

Alex66 - Спасибо. Информацию принял. Ставить смысла нет, потому что нет смысла ставить. Чтобы работало все хорошо, поставить все хорошее и качественно. В целом, довольно универсальный совет, подходит для любой технической задачи.
Кто-то еще может посоветовать?
Заранее спасибо.

Я поставил ВRC на ЦРВ 2.4, пробег 25000км, все хорошо. Тем более, что гарантия 200тыс пробега или 3 года. Разницы между газом и бензом не ощущаю, только расход. Рекомендую

Спасибо ! Лучше практического опыта совета нет. Продолжаю склоняться к БРС.

Гарантия на что конкретно, вы уточнили? Это размытое слово такое "гарантия"
А я поставил Nevo на Hummer, Highlander, Prado и т.д пробеги по 50000-100000км и более и все нормально и что с этого какой вывод?

Added after 1 minutes:


Склоняйтесь к чему угодно, это ваше право конечно.

Добрый день. Как я уже писал в самом начале данной темы, в 2015-ом году поставил на свой Аккорд газовое оборудование - редуктор КМЕ тур, форсунки Хана, мозги КМЕ nevo. На сегодняшний день на этом оборудовании машина проехала 130000 км. Все работает отлично, проблем никаких нет. Примерно на 100000 км пробега на газу делал ТО редуктора. За все время пробега на газу один раз чистил форсунки. В целом я работой оборудования доволен, рекомендую.