I-shift замена сцепления на роботе 5d

Друзья время пришло поменять сцепление на civic 5д робот.Нахожусь в Киеве Посветуйте где лучше это сделать? Кто кроме Трохим может помочь? ,дело не копеечное,хочется заменить " по уму" с выжимом  лепестков при установке и толковой калибровкой.?

Едь к официалам

Ну зачем же так радикально Уже заменили с помощью спец.инструмента выжимали перед затягиванием,обучили ррбот с помощью Хондовского компа типа х431 pro.Мастер 13 лет работал на ДМИ, сейчас сам на себя.СТО в районе московского моста,кому нужен контакт обращайтесь.

Добрый день! Хочу узнать контакты мастера в Киеве, где меняли сцепление на роботе.

Есть вот тут  https://honda.org.ua/club/druzya-i-partnery/leon-art---remont-tyuning-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobiley             http://honda-art.net/

Редаговано: davidos69 (22-05-2017 17:17)

[quote="davidos69] Есть вот тут  https://honda.org.ua/club/druzya-i-partnery/leon-art---remont-tyuning-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobiley[/quot

прокачка и обучение с HDS есть?

все как положено.

Хорошо. Можно ли сделать так? Поменять жидкость, узнать о том насколько изношено сцепление и когда готовиться к замене или ремонту, что покупать и тд., затем продолжить движение. Замену объема жидкости хочу провести два раза. Один раз как промывка, второй раз уже долив для дальнейшей эксаплуатации вплоть до замены. Т.к. комплект стоит недешево, это даст некоторое время приобрести всё необходимое.

поменять можно, был бы толк от этого. Но для начала диагностика. Может только регулировкой все и обойдется. а может клинит мотор привода. 0982617808 Денис - мастер приемщик. звоните к нему и запишитесь на диагностику.А там будет ясно. можно ли протянуть. или придется машину на прикол ставить.............до замены комплекта.

vanraben, 1. Менять жидкость в два этапа смысла особого нет, поскольку объем прокачки в несколько раз превышает объем жидкости в системе.
2. По параметрам работы TCM  можно определить степень износа сцепления.
3. По косвенным признакам работы робота можно попробовать определить износ и работоспособность сервопривода.
но в любом случае - сначала диагностика

Почти со всем вышесказанным согласен, кроме того, что если машина с бурой тормозной в гидроприводе прибыла своим ходом, то после замены и прокачки, должна продолжить движение. Естественно с максимальным сбором информации по износу сцепления для принятия решения о ремонте, покупке запчастей и тд. Конечно самый легкий и дорогостоящий способ просто все менять комплектами). Вот пример с российского форума хондаводов:

Сегодня менял жижу в гидроприводе сцепы. Мудохался часа 2. Но результатом очень доволен. Тормозуха была очень темного цвета. Наверно она еще заводская (пробег 93т). Некое напутствие кто полезет сам менять. HDS подключен и вы видите на экране "откройте штуцер и нажмите продолжить). Открываю штуцер и тут емае тормозуха как хлынула, загадила пол защиты (та что пластиковая). Так что сразу одевайте хороший шланчик на штуцер а другой конец в банку. Тормозухи ушло чуть меньше 250мл. Далее прокачка. Все ок, наблюдаем за бачком, подливам по мере необходимости. Далее следующий этап, прокачка воздуха. Закрываем штуцер полностью и начинаем прокачку воздуха. По ощущениям воздух прокачивался дольше чем смена тормозухи. Я стоял с банкой и следил за бачком. Прокачка закончена тормозуху не доливал. Готово. Но не в моем случае. Пришла в голову мысль сделать статическое обучение. Когда HDS просил запустить двигатель, АКБ сдохла. Естественно шестерня и вообще вся приборка была значками ошибок усыпана. Благо был другой АКБ донор. Час я пытался реанировать робота, а он нивкакую, показывает 8 и все. Полез в диагностику. Ошибка P19FC вроде. Чего то там не завершен (и еще штук 5 других), не удаляется, горит 8, не заводится, а домой уже хочется поехать. Заряжал АКБ мин 15, далее заново делал статическое обучение, все выполнено на 100%. После этого только удалось стереть ошибку P19FC. Использованные инструменты: HDS, ключ на 8, шланчик и вот такая тормозуха 1 шт.

Вы, как свободный человек, можете соглашаться или не соглашаться с чем угодно. Но, Ваша позиция или уверенность, может совершенно отличатся от реальности.
Исходя из опыта ремонта и эксплуатации данных трансмиссий, тезис о том, что машина уедет своим ходом после замены жидкости и прокачки - несколько самоуверен

да она вообще может после прокачки не поехать !

что может случиться во время прокачки такого, почему машина не поедет?

vanraben, Может ничего не случится. А может загнутся гидроблок.

Коллеги, дайте контакт мастера возле Московского моста, плиз!
(Сцепе 11 лет... с родным пробегом в 215 косарей... на роботе...)
Очень актуально... уже...

Коллеги, добрый день. Посоветуйте, пожалуйста нормальных спецов по диагностике /ремонту сцепления в Харькове. Болячки все те же. Дергание на задней скорости и при трогание с места. Перегрев и "шестеренка" на светофоре не зависимо от того на передачи или в нейтральном положении передача. При чем летом это эффетк больше. В пробке так вообще нереально ехать через 5 минут начинает дергаться как ненормальная. Спасибо

Ребята, реально нужен толковый мастер по сцепе и роботу... Кто-то может поделится опытом, контактами, связями и прочей полезной информацией?
(Ясное дело, что сцепа под замену, но машина своя - неохота ехать куда попало, если честно... )

Все вверху написано.

А можно для «особо одаренных, с высшим образованием» просто написать Имя мастера и номер телефона?
Потому как сверху где-то видимо оно и написано, а для тупого меня - не разобрать.