Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось. RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1856480»21-10-2017 15:01P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось.
+0
Итак ту тему удалил. Хонда аккорд 2009 ат 2.4 Что имеем после снятия коллектора и замены стартера также промывки дросселя и его обучения имеем чек.

Чек появляется только при запуске авто или не появляется, также сам потом пропадает.

Или же тянет ещё за собой ошибки но они гаснут при повторном  запуске, видео внизу.

И ещё Чек этот появляется когда стартер крутит а двигатель не заводиться ну или заводиться но уже с чеком. Раньше тоже такое было но чек не светило.

Итак это датчик тогда каков его каталожный номер или же что то ещё ?

Видео дома обрежу а то не влазит пока фотку, но опять же те чеки гаснут только двигатель остаётся.
85f66c4abb52cebededa6d4f2e5e3bc5.jpg




Редаговано: Alex Brit (21-10-2017 15:25)
#1856481»21-10-2017 15:21P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось.
+0
На рисунке №17
37500-r40-a01



Don't Worry, Be Happy!
#1856482»21-10-2017 15:29P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось.
+0
Dimm, Это на восьмой аккорд ?
#1856483»21-10-2017 15:32P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось.
+0
Alex Brit, да. Но он на многие модели подходит с двигателем 2,4.
Don't Worry, Be Happy!
#1856671»24-10-2017 17:06P0339 Датчик положения коленчатого вала, спорадическая неисправнось.
+0
Я вот только одного не могу понять для себя эта ошибка точно указывает на выход датчика из строя или периодическую его неисправность, или же это датчик фиксирует неправильную работу двигателя и он просто является как бы диагностом.

Чек за неделю ещё не появлялся но я нутром чую что что-то не так. Потому как притормаживаешь или паркуешся стрелка тахометра идет вниз проходит 1000 идет к 800 а потом резко идет в верх на 1300 примерно и опять падает на 1000. Такая амплитуда, будет возможность сниму на видео.

Так вот сразу купить новый датчик или же это к примеру мне снимали коллектор и что то там не так поставили назад или позванивать этот датчик и чистить ?
В пятницу поеду к себе на Бош там где это всё началось но у меня смутные сомнения, что именно я должен найти ответ.

Вся эта трахомудия началась после замены стартера и коллектора а так же чистки дроселя, но чеков небело вот думаю совпадение или же что то ещё  Idea

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика