i-DTEC vs i-VTEC

Всем доброго времени суток. Много копал и толком ничего не накопал, потому пишу сюда.
Стоит вопрос выбора хонды аккорд 8 поколения, палка исключительно и задался вопросом что лучше: 2.4 бенз или 2.2 дизель тупес. (я склоняюсь к дизелю в виду расхода)
Что конкретно интересует:  
- присутствуют ли здесь владельцы дизелей, любит ли он голову в обслуге и насколько местные мастера с ним знакомы?
- насколько хорошо он прет?  
- потенциал тюнинга, больше ли он нежели у бензиновой версии?
Заранее спасибо за ответы.

roma_accord, к сожалению дизель официально не ввозится к нам
поэтому вероятность хорошего знакомства вообще мастеров в целом не очень большая по вероятности.
по тюну скажу за бензиновую - с дорестайлом многое возможно, вопрос денег, с рестайлом тюна нет (чип + пайпа - слегонца взбодрид только)

Знакомый купил в Европе дизель 2,2 i-DTEC. Катается уже не первый год и жалеет, что связался с дизелем. Расход дизеля на уровне бензинового 2.0 - это было первое серьезное разочарование: рассчитывал на 7-8 литров по городу, а получил все 9-10ть. Со старта конечно рвет хорошо, но после 100 сильно уступает бензиновому 2.4 - это второй неприятный момент... Наконец, в обслуге дороже, сложнее и более капризный, особенно зимой.

У нас тут есть мальчик Banan, у него 8акко на дизеле. Постучись, поспрашивай