Целесообразность ремонта ГУР Аккорд

Доброго времени суток!
Возник вопрос по целесообразности ремонта воющего ГУРа
Машинка CL7 2004 г.в., 2,0 бензин
Поменяли всё, что может выть, остался только ГУР
Вопрос такой. Стоит ли заморачиваться и покупать ремкомплект с подшипником, и перебирать ГУР, или таки брать б/у-шку.
Надолго ли спасет ремкомплект и замена жидкости?
Спасибо.

Если купить все сальники, резиночки, прокладочки и подшипник, а также найти пряморукого мастера который сможет всё это дело перебрать, то однозначно стоит ремонтировать гур.

Был ты в Одессе перебрал бы за час)))

А так покупай все и перебирай набачинить там негде)))

Я так понял, смысл есть
Спасибо отписавшимся

Вла-д, как оказалось ничего там сложного и нет) Вот перебрали дома, используя данное руководство (могу написать номера запчастей, если нужно)
Так сказать необходимый рем.комплект:
Толковое видео:

Нифига себе! Спасибо!

Вла-д, Однозначно перебирать) У меня история с ГУРом длилась 3 года на Прелюде. Я поменял 4 насоса, постоянно доливал жидкость, несколько раз заливало моторный отсек....В итоге кинул ремкомплект и забыл о проблеме на 2,5 года,машина продалась и ездит по сей день с рабочим ГУРом. Разборка-лотерея.

Что бы не создавать новую тему-Заметил по утрам когда завел авто-руль не могу повернуть-как будто упирается,после 2-3 попыток -поворачиваю,и еще -такое ощущение ,что стал тугой какой то.Жидкость новая,не пенится,не течет,не воет...Есть ли смыс перебрать насос с заменой всех сальников и т.д ? или в чем то другая проблема...

bobb, а такое случилось после замены жидкости?

Та нет-жижу менял тыщ 40 назад-и он упирается не всегда и туговат мож на подсознании?

На днях по утрам на прогреве шумел гур и пенилось масло  , поменял масло и пару сальников на шлангах все гут )))

Судя по  симптомам проблема в самих пластинках  пока не нагреются нет  компресии

bobb, я думаю не стоит париться,а ждать когда вылезет сама проблема,а то можно гадать долго так и не докапаться до истины)

лано так и зделаю и не парюсь....

Поставил зиму на 16- эта хрень пропала...кароч буду ездить и ждать пока вылезет конкретно что то...хотя ремкомплект купил уже..

Где в Киеве можно перебрать гур?

KRM,  вулиця Маршала Гречка, 1/11 делал у них на одной машине рейку,на двух гур-ы,все очень четко!

У официалов (ДМИ) мне на акко семь с работой обошлось в районе 2000 грн, че тут думать?

И вот еще контора: http://ukrautogidravlika.com.ua/ (1700 грн.).

Мы меняем
В наличии полный ремкомплект ГРУ в оригинале (подшипник и 10 сальников)
Телефоны в подписи