После замены прокладки ГБЦ вялый разгон на низах. ???

Привет всем.
Недавно заменили мы прокладку ГБЦ, бить газы перестали Слава Богу, все в порядке теперь.
Но машина на низах вялая, после 2000 оборотов сразу становится все хорошо. Нету подрыва снизу, только после 1900-2000 оборотов едет как обычно.
Вопрос, может ли это быть причиной разрегулировки клапанов?
Собираюьс регулировать клапана скоро (друг говорит надо 500 км проехзать и тогда регульнем).
Спрашиваю потому, что может еще куда то посмотреть стоит?  
Кстати, так же мы заменили ремень на гидроусилителе и генераторе. А вот ремень ГРМ не поменяли, потому что не могли открутить шкив, но уверены что ремень на месте, мы его натянули и привязали и снизу он стоит на старом месте, а сверху все по метках выставили.
Да и если б ремень не на месте, то машина бы наверное вообще плохо ехала, а так после 2000 оборотов валит отлично, до отсечки 7400 крутится

Added after 35 seconds:

забыл добавить, машина прелюд 3 инжектор (б20а7)

не попали на зуб ремнем

еще один человек тоже так говорит. значит так и есть. попробуем исправить)
спасибо

Как же так можно,! менять голову и не поставить все по меткам ))) ?

Вчера смотрели, все стоит по меткам. Причина не в ремне.
Клапана регулировали.
Машина едет без изменений, до 2000 оборотов нет динамики.
Ребята, что еще посмотреть?
Трамблер тоже крутили, выставили по мануалу. Попробовать еще регулировать трамблер???

Added after 77 hours 43 minutes:

было позднее зажигание. сдвинули, и на низах едет.

походу нижняя камера вакумная трамплёра пробитая

  кулибничать придется. Вряд ли найдется живая. Может вообще перейти на протокол ОБД1, и трамблер поменять ?

трамблер сдвинули все стало на свои места.
но все равно с машиной проблема.
на прогретую машину презик на горловине радиатора надулся. подозреваю на трещину в блоке.
голову я заменил (