Отличнейшая машина, но даже в юном возрасте (ей было 16..18 лет во время владения) обходилась мне в среднем в $150 в месяц на обслуживание, не считая топлива. Пробег 30К в год.
И этот аккорд был живой, с целым кузовом, подвеской и двигателем.
Огромный плюс - надежное авто. Никогда не было такого, чтобы я не доехал домой из-за поломки.
И едет он хорошо на многорычажке, но дорого.
Сейчас купил жене WV Polo 2005, вон продавался Димой - корч тот еще. Недосмотрел при покупке - спешил - теперь уйдет барыгам. Зайопуют даже не суммы, а потеря времени и ненадежность.
Огромнный плюс - ведро запчастей по цене одного аммортизатора на CB7.
Если ты на мели и есть 2400 +- 100, то не нужно брать аккорд. Это будет мучительная история вечного мегабюджетного ремонта с яркими прохватами по трассе на выходных
Поищи тех же годов Тойоту, либо Golf - подвески проще, запчасти в разы дешевле.
Поддерживать жизнь в старом аккорде будет обходиться минимум в $200 в месяц, поэтому реально оцени свои финансы.
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.
Воинствующий скептик.
Воинствующий скептик.
