Люфт руля на большой скоросьти

Кароче люфт руля еле заметен до 100 120км\ч -
вчера ехел за красной селикой по Патона 160,
Короче люфт как бы увелилчился и так ощутимо, что пришлось скидывать скорость - обидно нах.
Вопрос - рулевая рейка?
Была заменена в сборе с хеча, хэч типа по укр дорогам ваще не ездил.
Поможет ли развал и нужен ли он если на нейтралке машина на 100км\ч идет ровно?

Балансируй колеса/диски

+1
балансируй колеса и все будет ок

Gremlen, да и развал тебе сделать не мешает, после замены то тяг, рейки и верхних рычагов

все та ты знаешь, да я все нах поменял,
и нижние шаровые тоже  

...и на резину обрати внимание. Если ей уже пара-тройка годов, не смотря на еще живой протектор - ф топку её.

ТА резина там клевая, и диски не фуфловые, но проверить балансировку можно

да помню я, помню и про нижние

Сам червяк служит очень долго (его можно только поджать), а вот тяги гораздо меньше. Я недавно реставнировал рейку! 220 грн реставрация, 160грн снять поставить + З.Ч. Снимать рейку геморно у нее вал длинный и через арку ее не вытащить, надо откручивать подрамник. Сейчас ни тебе люфта ни шума ни стука, вообщем руль острый!
    Кстати проведи самодиагностику, машина на месте и рулем подергай из стороны в сторону. Есть ли стук?

1.широкая нестоковая резина
2.неразмерные диски/битые диски
3.неотбалансированы коллеса
4.люфт наконечников, люфт тяг.

а где это в рейке стоит червяк?  
P.S. это какое-то прям "ноу-хау"

У меня похожая ситуация была.
Оказалось виновата резина.
На правом переднем была скрытая грыжа, при демонтаже только увидели. Визкально все ти-топ было.
Поменял резину, все ОК.

Что из-за грыжи на 1-ом колесе увеличивался люфт на большой скоросьти???

Еще как, у меня знакомый когда-то поменял все, биение и "гуляние" по дороге осталось. Поменял резину - все пропало.  Зато я узнал новые вариации матерых выражений    

Всем спасибо, начну с развала, потом диски - а там посмотрим.