Защита картера CL

Народ. кто в теме, подсажите стоит заморачиваться с металом или нет ?  Родной пылник растрепался в хлам, боюсь этой зимой. когда буду сдавать назад по сугрубам будет полный моторный отсек снега, т.к. пластик почти у земли свисает  Стою перед выбором, купить родной пылник или установить сталь/алюминий и т.д.

У меня родной пластик как-то сорвало напрочь когда въехал в лужу которая внезапно была глубокой и я притерся низом, благо медленно въезжал и сдавая назад защиту потерял. Поставил  металлическую "Кольчугу" и горя не знаю - защищает и от неровностей и люков и всего остального.

А знаете почему с завода не ставят металл?

Dimm,   ?   Наверно потому , что метал идет на сувы а аккорд не подразумевает движение по нашим дорогам ))

Voronmetro, неа. Не дай Бог при серьезном ДТП не дает двигателю уйти вниз, как предусмотрено конструкторами.
Почитайте про композитную защиту

Я тут пробежался по интернету, железных выбор не особо ))) Про композит вообще молчу )

Я 4 года ездил вообще без ничего, нормально =)   Железяка весит хз сколько и ею как раз можно всё цеплять.  Картер не висит как на 21й волге , нефиг за него переживать.

Ну вопрос не только в механической защите, лично я уже менял датчик акпп и прогнившую насквозь крышку АКПП, очень не хочется с нашими реактивами зимой попасть на еще одну замену )))) Ну и по сугром частенько зимой приходится прыгать особенно в начале когда на трассе ни кто не убирал

у меня стоит железная защита уже 2 год как, все ок, никаких проблем не знаю, попадал разок в такую ямищу аж искры посыпались, ничего все цело ттт. Так что однозначно ставить!

я тоже ставил, уже больше года катаюсь, все норм

Voronmetro, я машину покупал с металлической защитой, реально из-за нее чаще цепляешься) Раньше ездил на сивике 3 года без защиты, ни разу не было проблем. Знаю еще, пацаны тестировали летом температуру с защитой и без - большая оказалась разница, в теории можно на зиму ставить, а летом снимать. Опять же, пацаны, которые ездят без защиты да еще и занижаются и кричат, да все классно, нафиг она нужна, редко ездят по областным дорогам (в основном центр города), где такие горбы бывают, что боишься как бы яйца не зацепило))))

Вобщем решид поставить все таки . на счет температуры - не уверен, т.к. метал наравне с родным пластиком одинаково закрывают доступ воздуха, безопасноть это да, но меня утомило шаркание родного платика по асфальту )))) Он у меня висит почти касаясь. Цена вопроса купить родной пластик или метал колеблется в пределах 1 к 2м ( 3м ) . Осталось решить где и когда )

Voronmetro, за температуру - точно, пацаны летом на сивике ездили в одинаковых условиях сначала с металлом, потом с пластиком - разница. Не говорю о +25, говорю о +32))

Voronmetro, Саня, у меня стояла защита металлическая! Короче снял я ее, надоела она мне!
Я ей везде чиркал, бил защитой на любой впадинке на асфальте когда машина раскачивалась! Снял я ее и решил что не поставлю пока не отрежу эти грибки, которые делают зазор между подрамником и защитой 3 см! Вообщем защита очень убавляет клиренс -3-4см! Снял ее нигде больше не чиркал!
Вообщем я считаю так, что защиту нужно ставит такую, которая вплотную ставится на подрамник и не уменьшает клиренс! Но с таким успехом проще взять алюминиевый лист к примеру и сделать себе защиту, будет легче и лучше, может и дешевле! Глянь в нете алюминиевые листы!

MasterFix, Андрей. я бы с радостью сделал бы ее и из стеклоткани   Но нужно найти на время 2 защиты , чтобы слепить заготовку )))) Композит, который присутствовал на рынке делали в Донецке, сейчас естественно производство стоит на месте (((  Пока может на время куплю родной пыльник, если найду занедорого

Voronmetro, Какие тебе защиты нужно? Металлические?

Ну да, чтобы украсть форму ))) По другому я не смогу нормально обжать ткань и выдавить лишак смолы , а так 2 ненужные защиты , между ними ткань и мат, все это в полиэфир и под струбцины, дешево и сердито )))) Мож на весну займусь. если не разрожусь металом

Voronmetro, ну блин, найти 2 защиты тебе нужно по месту. я бы выслал тебе одну свою, но это экономически не выгодно

MasterFix, та не. спасибо конечно ,но если и заморачиваться со стеклом то нужно как минимум теплое время года, зимой ну нах ))) Это так мысли в слух были на счет самостоятельного изготовления. пока неверно буду родной пыльник искать

По теплу я могу свою снять на время, так что маякуй

Voronmetro,Саша,я почти три года езжу с металлом,и летом и зимой,все нормально.Да иногда цепляюсь но не критично.Летом перегрева не замечал.

ALIOT, Поддерживаю, аналогичная ситуация.