Help: сел аккум, как открыть машину?

Duber, а с пассажирской также не открывает?

Vorlock, на Хондах нет замка под ключ с пассажирской стороны  

о как. г, завтра гляну.
у мну просто сенсоры стоят в ручках я и брелком не пользуюсь посему забылось уже.

Блин, сочувствую.Ну раз так, то вариантов два - варварский и гуманный. Варварский - бить стекло ( присутствовал один раз, ощущения были острые, как будто свою машину курочили ), ломать решетку радиатора, чтобы добраться до тросика открытия капота или отжимать дверь сверху, просовывать проволоку, царапая по пути обшивку изнутри и пытаться открыть дверь изнутри. Гуманный - пытаться подать напряжение от донорского аккумулятора на "плюс" генератора из-под машины и на массу, тогда по идее сработает сигналка и машина откроется. Но для этого необходимо а) найти донорский аккумулятор, б) поднять машину на домкратах, чтобы подлезть под нее, в) возможно снять защиту, г) иметь доступ к генератору, а например на 2.0 двигателе он расположен высоко и как в темноте накинуть на него клемму, да еще понять на какую - вопрос. Поэтому наверное я ломал бы решетку радиатора в крайнем случае - ее проще менять, чем стекло и по цене наверняка дешевле...

Rayss, подушкой надувной разжимается дверь без повреждений , у спецов по открыванию есть.

Не,ну у спецов наверное много чего есть,я исходил из того,если самому корячиться.

грелкой тогда

по ходу придется за что то заплатить (или за стекло или за "автомедвежатника"

Не знаю возможен ли такой вариант на CRV 2012, снять подкрылок и попытаться подключиться к плюсовой клемме на аккумуляторе или генераторе.

Вобщем, феерия завершилась заказом спеца) Всем спасибо за помощь и советы.

Что было - проблемы с замком открывания двери, не срабатывал.

Открыли дверь с помощью присоски для стекла (крепится в верхний угол, и тянут) и манипулятора (типа проволока, но в оплетке, чтобы не царапать ничего). Обошлось удовольствие в 300 грн

Машина была у диллера, замок починили. Ездит