Не заводится машина

Всем привет
Аккорд перестал заводиться - стартер старается подхватить но что-то его блокирует.
На машине установлен блек бег - я грешу на то что блок управления защитой потерял по какой-то причине брелки.
Сегодня попробую завести используя secure code - посмотрим как сработает

Кто сталкивался с таким? Идеи куда посмотреть еще есть?

проверь работает ли топливный насос при включении зажигания.

hnd335, в сервис/отключить баг есть возможность?

Только нашел кнопку валет
Сегодня попробую войти в servise mode

Added after 3 hours 10 minutes:

Короче в сервісний режим я перейшов - ала завести не вдалося
Також подивился чи не залиті свічі
Чи працює топливний - я гадки не маю як це перевірити

Мабудь я здався

Хто небудь може порекомендувати евакуатор сервіс? машину потрібно витягти с підземного паркінгу

Можно подробнее о "стартер старается подхватить но что-то его блокирует"? Как это проявляется?

Сложно не превратиться в блондинку объясняя
Сейчас я опишу состояние так:
- Стартер крутит
- Движок ведет себя так как-будто стартует но не стартует на самом деле
- Свечи глянули - сухие и искра есть

Бензонасос слышно при включении зажигания - раздается несильное жужжание\шум, которое прекращается через несколько секунд, когда в топливной системе создается рабочее давление. Если этого нет - или сигнализация блокирует работу бензонасоса, или насос вышел из строя, или реле насоса - это первое, что приходит на ум и где нужно смотреть. А до того, как машина заглохла, все было в норме, ничего подозрительного? Батарейки в сигнализации меняли давно? Бензин нормальный залит? Топливный фильтр меняется по регламенту? ИМХО, если не знаете точных ответов, лучше ищите эвакуатор сразу...причин, почему не заводится можно назвать десяток только основных.

Понял - завтра еще раз попробую послушать
Бенз всегда лью один и тот-же в одном и том-же месте - ОКК 95й звичайний
С машиной никогда никаких бед не происходило - все как часики
Перед тем как получился сбой - около недели стояла с разряженным аккумулятором
Батарейки проверили - норма

Спасибо за совет - скорее всего займусь эвакуатором

Ты это,только не смейся.У меня была проблема с хондой еще в далеком 2001году.При падении температуры на улице заводилась все хуже и хуже.Ну и при минус 15 не захотела жужжать.Ну типа хочет завестись-и не может.Типа пытается смесь воспламениться-и затухает.По повадкам решил что бензин,так как заправился на ТНК.(а у тебя так же говно-это самая бодяга.он везде один и тотже продается дешевый).,явно было.что бенз не хочет воспламениться.Я домой бегу,б набираю в полуторалитровую бутылку из-под пепси практически кипяток(попробовал кипятка так плавится бутылка),открываю капот-и потихоньку поливаю впускной коллектор и планку топливную.Вылил 1.5 литра.Трогаю коллектор-тепленький.Сел в машину и-С ПОЛ ТЫЧКА !После этого дешевым бензом стараюсь не заправляться.Получается мало эфиров у него,или задавлены присадками.Попробуй этот вариант,тем более,что ты залил уже свечи.

Added after 4 minutes:

 Только прочитал....свечи сухие!Возможно у тебя бедная смесь.Аккумулятор слабый-давления(особенно при вращении стартером падает еще напряжение)насосом не хватает-вот и как один из вариантов.Бывает.что стартер много берет на себя.А ты в Киеве-могу подъехать посмотреть.Попробуем определиться.

не любит баг  подобного кстати

Від бензонасосу ніяких звуків....



Да я в Киеве - дай ориентировку по своему времени
Территориально машина на Жилянской 75

Кнопка аварийного отключения бензонасоса могла сработать.
Нужно проверить не сработала ли она. Находится над рулевой колонкой под приборной панелью. На ней характерный резиновый чехол.

Вобщем создалось два бока:
- во время одного из подкуриваний повредили проводку
- ну и блок управления блек бегом заглючил (до или после уже не ясно)

Щас все починилось. Спасибо всем за помощь!
davidos69 - ребята - вам отдельное спасибо!

Так, а в чем причина была?

От не правильного прикуривания,а именно перепутаны клеммы плюса и минуса-сгорели дорожки на платах.слава богу.что все починилось.

Насколько я понял есть нюанс - если прикуриваешь совсем нулевой аккумулятор и сразу-же заводишь - то тоже дорожки могут полететь.  Ну я так понял по крайней мере.

Хотя спустя времени после пари десятков прикуриваний - хз, может и перепутали плюс и минус.

А вообще машиной нужно пользоваться каждый день либо продавать

Если прикуривать машину с полностью разряженным аккумом, то вероятность сжечь ПРИКУРИВАЮЩЕМУ генератор стремится к 100%. И обязательно соблюдать полярность, электроника горит на раз-два.

Нет электроники-нет проблем!