Пытался проверить датчик дроссельной заслонки (нестабильно работала на ХХ) в процессе получил ошибку (моргает ЭБУ 7 раз, что, по мануалу, соответствует неисправности датчика/проводки) Теперь машина ровнее и лучше работает без датчика вообще, чем с ним. Обороты регулируются по (ветру) каким-то косвенным признакам (температура, давление воздуха и т.д.).
Самое странное, что у меня 2 датчика ( оба проверял - целые и меняют сопротивление в процессе вращения рукой). Думал неисправен разъём ("добрые" люди тыкали в него чем-то и провода на входе были надломлены) срезал его и напрямую подключил провода (цветовую маркировку соблюдал). Ошибку стирал (на 10 сек. отключал клемму), но ничего не меняется. Завожу - обороты падают до 600 об/мин, вся дергается, пытается поднять их. Погазую -становятся выше. Проеду -держит 1200 об/мин. Работает.
При вращении датчика в посадочном месте (на заслонке) ничего не происходит (нет ни провалов ничего вообще не меняется). У меня уже кончились идеи.
Подскажите, что там за мистика ??
Я рад. Всем спасибо! Можно закрывать.
