карбюратор кайхен (KEIHIN) и его ремонт. кто понимает? civiс 1989г.в. 1.4

Дело такое.. объясню коротко и надеюсь ясно.
итак, купил машину, на подсосе дымела как дизель, переливало или что, и мембрана ускоритела пересохла (по трещала). авто на газу ещё. поехал к местным "специалистам" приговорили меня поставить "солекс" типа запчасти дешевле. переоборудовали. г... полное, короче одни эмоции от модернизации япошки под ссср, надоело мне терпеть это отечество, хочу сделать родной KEIHIN! а именно нужна мембрана ускорителя, где мне ее найти? рем-комплект!? аналог?

да и расход какой то великоват на солексе 10 бенз и 11-12 газа, шо город шо трасса одно и тоже. на кайхене 7.5 газа по трассе было. сейчас могу мечтать о таком расходе  

На кейхан -2 брал ремкомплект на авторынке в Донецке за 230 грн, только там есть именно с мембраной, нужен только он. Нормальный карбюраторщик за 2 часа перебрал, стал работать как новый.

у нас на автобазаре всего одно место где "нашел" комплект.., нет в наличии, цена 80 грн.
уже пол года везут, никак привезти немогут

Редаговано: civic89 (03-06-2012 09:00)

ребята у меня civic HB 94-го года 1.3 с карбюратором  кайхен
двухкамерным с электронным управлением.время от времени двигатель не сбрасывал обороты после прогрева а сейчас вообще крутит около 3000 об. и не скидывает.Подскажите если кто стыкался в чём может быть проблема. проверил все шланги.всё ок

может тросик "газа" заедает? возможно в кожухе плохо ходит...

Added after 1 minutes:

да, а какие шланги смотрели? подачи топлива, чтоли?  

Added after 23 minutes:

так же может "подсос" возврат не даёт

был большой расход и плавали холостые.. на свой страх и риск разобрал,промыл все каналы,все жаклеры..поменял свечи,провода и о чудо расход при поездке в москву по трассе получился 5.7 проблемы ушли) 3 дня ковырялся...

это на кайхене?

был у меня на ауди 80 кейхен 2. ох и намучился я с ним... по ремкомплектах - на первый кейхен есть на екзисте. артикул не скажу. на второй - почти ничего нету. карбюраторщика по ним тоже оочень тяжело найти. так что без причин советую 100 раз подумать, перед тем как лезть туда.

Если бы грамотно поставили солекс - было бы без проблем! а так - колхозинг)

не думаю что реально в принципе нормально его настроить.. вообще думаю что солекс на иномарке, это колхоз.  

солекс не солекс , кейхен тоже как солекс , токо того что управляется дополнительно компом , откинешь все вакумные трубки и работает как обычный соплекс , и разницы не какой , а расход на солексе большой из за того что жиклёрчики не подобраны как надо .

ставили меньше жиклерчики. машина не едет. ползет как убитое корыто с горки..
ИЩУ РЕМКОПЛЕКТ на KEIHIN

На ибее есть. Ищи для прелюда. Или подожди - я тебе свои резинки отдам старые но живые.

искал, дорого как то 50$ с доставкой, вроде оригинал, набор, но мне только мембрана нужна ускорительного насоса, она тоже есть отдельно но похоже на палево.. скорее всего буду брать, и то там не написано что то для кеихина2..
вообщем если кто подарит - продаст мембрану, буду очень благодарень)

солекс на гольф. может пригодиться)

У тебя дуалкарб?

нет, обыкновенный, такой - http://dinamitry.eniko.ru/reports/keihinII_hc_d15d3.htm
только у меня подсос не автомат, нету биметалической пластины

Может кому будет интересно... В Виннице есть отличный карбюраторщик делает все яп. карбы в т.ч. и дуалкарбы. Все старые хонды Винницы к нему ездиют... Лично отганял к нему ни одну машину ,всегда положительные эмоции.
Как правило у него есть запчасти в наличии...и карбы в разборе...
0972929135 Виктор

Убрал монокарб, установил дуалы кейхин, самый простой вариант, с мех. подсосом.
Настроил сам ,руководствуясь сайтом

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=49322
Работает как часы.
Заменил одну из мембран экономайзера мощностных режимов.

вот он РМК на кейхин
http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=N752&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0

Благодарю)  
да и беда в том что я на газу, и как мне объяснял карбюраторщик, мембрана пересыхает, и трескает, когда нет бензина. интересно на сколько мне ее хватит

civic89, если будешь глушить на бензе, в том числе и летом, надолго. У меня отходила 3 года.

у них 389 грн, и дороже..

Added after 53 seconds:


ну это действительно круто, мне бы попалась такого качества, было бы отлично...
что за проклятие блин с той мембраной

Может, подскажет кто-нибудь толкового карбюраторщика в Крыму? А то никто мои дуалкарбы настроить не может ((

post-1417302.html#1417302 пост с ссылкой, как настроить.
а я завтра еду в винницу, настраивать наконец таки, как сделают отпишусь..

Езжу на газе 6 лет на CB3 на F20A2, что там говорят должно пересохнуть ?))))))))))