Honda Accord 900 Лошадиных сил!!! Возможно ли? Возможно!!

Сразу прошу перенести тему если не туда. Но вроде здесь самое место попиз...ть перед пятницой
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_wagon/accord_wagon/gtt-tuning/
И так сегодня на драйве нашел тему, машина новая и проект уже готов но еще не описан полностью. Но сразу как то цифры 250-300л.с. уже перестали впечатлять
Вот самые интересные штучки:
АКПП – спец-заказ 1000 л.с. (производство Америка) + задний мост усиленный до 1000 л.с.
Впуск — custom 4-throttle (4 дроссельных заслонки Nissan+VW)
Форсунки 2 ряд — C 1200
Блок управления топливной системой — «Unichip» (не Хондата!!)
Компрессор — «ROTREX С30-94» + Eaton M90 (установлены электромагнитные муфты включения + промежуточный вал)
Турбина Garret Hibrid 30 gtx ft. 35 gtx
Задняя печка + система вентиляции от Lexus  
2 ПК на базе процессора Intel (по 1.3GHz) с возможностью подключения любой орг-техники + локальная сеть на 6 компьютеров, Wi-fi, Yota    

Да, читал утром на драйве про эту машинку. Мало того с его не совсем аэродинамическим кузовом человек взялся за такой проект.
Но что-то красивые фотографии и немного текста не убеждают так, как например графики со стендов которых не представлено. Пока не убедил.

liolik_prm, так у Гоши спроси. если и не он строит, то явно в курсе. москва ведь не резиновая

liolik_prm, Так человек только начал описывать

интересно, как туда вливают нужный объем подобные форсунки? и какие вальбро? неудивлюсь если по 255 две штуки, тогда кобыл 500 может и будет на колесе. и что за полный привод, какая муфта это держит или диф, тогда чей? бред короче.

Чет у меня ощущение, что вбухали туда столько денег, что феррари можно было купить =)

На тюбике есть 700 сильный в 7м кузове )

uzaren, аккорд 7 wagon JDM был 4WD...

был то был, но какое железо теперь там стоит вот в чем вопрос

конечно возможно, всё возможно, если под капотом Немi 426  

Вот тоже обсуждают эту машину - http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/burn24/journal/2598829/
На акордраше, тоже находил небольшое обсуждение -
http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=1889475&postcount=276

http://www.hondaworld.ru/honda_article_26.htm

что значит был 4 вд? и хуле? какой 4 вд выдержит 900 сил? да пусть и меньше? кроме механики?а у хонды отродясь не было механики.

Где-то тут видел байку про 500hp на вполне себе стоковой трансмиссии
http://www.autoevolution.com/news/500-hp-honda-odyssey-to-race-at-2013-pikes-peak-60880.html

Где-то на драйве ездит себе одиссей на 300+ hp, ездит давно и хорошо.

И, наконец, по ссылке
[q]
АКПП – спец-заказ 1000 л.с. (производство Америка) + задний мост усиленный до 1000 л.с.
[/q]

300 и 500  против 900, разницу понимаешь, пропасть!
и при чем тут усиленный мост? как момент попадает на жопу? через муфту? какую? ни одна муфта не выдержит и 500 колесных сил! если дифф, то чьего производства? опять таки какие привода?

uzaren, не понимаю. Понимаю пропасть между 190нм и 800, например - в контексте трансимиссии.

Во-вторых, если все обрывки информации по линку - правда, то ценник даже не конский, а космический.
Соотвественно люди, которые делали в штатах заказной "задний мост" или шрусы с диффом, явно что-то сделали (продали в комплекте, подарили ) и с коробкой, и с карданом.

900 там не будет..пусть не чешут.

категорично конечно, но я согласен)
никто и никогда не вложит в сей проект этих средств!

да там по комплектующим видно что не будет этого. 30гтх даже с 35 внутреностями, не даст 900сил. Тем более на к24 блоке, без увеличения до 2,6.

MF_Killa, никакой гаррет до 42-го на объёме до 2,5 литра не способен выдать эту мощь, как-то так, но есть нюансы)

но а я про что. И ротрексы с итонами ему не помогут.