(audi S8 vs A8 d2 в чем отличие?) AUDI A8-D3, кто что скажет?

Кто знает? =)
Хочется чегото полноприводного и красивого и недорого =)
Вот только немогу понять надо ли мне S8 или просто А8
Года интересуют 99-02....
Спасибочки баальшое за ответы.
Флуд приветствуется))

Редаговано: Sh@riki (01-11-2013 15:06)

отличаются наличием турбины, ты посмотри цены на запчасти а потом думай надо оно тебе или нет, и в ауди А8 допустимый расход масла до 2-х литров на 1000 км

Added after 3 minutes:

у меня за 3 года владения А8 квадро, 6.0л, на обслуживание ушло 20куе до кризиса. И это 80% не у офов, но есть некоторые виду работ, за которые кроме офов никто не берется.

Какой нахрен турбины?????
и там и там 4.2, 310 против 360 сил.... АТМО!!!
Пендосы пишут что практически все взаимозаменяемо
И замена ГРМ с теми же з\ч
Флуд нужен но адекватный...

Немцы - это жесть!
У шефа мерс S500, со станции не вылазит,
 а при выскакивающей ошибке отказывается ехать вовсе.
в год вкладывает в него около 10-12 тыс долл

Относительно Ауди считаю, что лучше новая А3 Limusine, чем старая А8/S8

Можно порасспрашивать engine, он на авоське d2 катается, как раз на 4.2-литровой.

Sh(a)riki, Саня, я почти год эксплуатирую Д2 2000 года. Что могу сказать. Автомобиль требует к себе внимания, если хочешь, чтобы все работало как надо. Цены на запчасти достаточно адекватные. Есть узлы, которые новые стоят дорого, но на разборках найти что-то не проблема вообще. Я не олигарх, но по деньгам эту машину содержу. И она меня радует Стало труднее найти место на парковке в ряду, зато без проблем залезет на любую бровку Зимой горя на ней не знал, проехал везде и в марте тоже, когда откапался)))))
Если сравнивать S8 и A8, то я перед покупкой перелопатил кучу всего. Из различий что можно сказать... Ну, двиг 360 коней против 310 у авоськи, пневма на эски не ставилась, но это я считаю больше плюс, чем минус, потому что авосечная пневма стоит под два косаря евро и народ при ее поломке не заморачивался, а переводил машину на обычную подвеску, как у эски. Салон там как правило рекаровский, типа, спортивный, алькантаровый, руль на три спицы, не мульти. По комплектации эски как правило беднее авосек - типа, спортивный заточ, аскет-стайл но необходимые вещи там есть В остальном - все то же Будут вопросы - спрашивай

Engine, щиро дякую. Газ? Расход? Сколько уже проехал?
На БМВ обслуга стоит грн/км, без топлива и замены масла.
Сколько проехал и сколько потратил плюс минус?

Added after 5 minutes:

4.2?))

Sh(a)riki, Да, 4.2, и да -  поставил газ. Расход газа - ориентируйся на 20 литров в городе и 14-16 - на трассе (как ехать). В городе, если тотально по пробкам толкаться - до 25. Я проехал тысяч тридцать на ней с ноября прошлого года. потратил первый раз где-то. На обслуживание за этот период потратил порядка 8000-10000 грн. Это включая расходники.

Втрое дешевле пока чем БМВ, но у тебя наверное замены привода ГРМ небыло?
У меня эта статья потянула некисло.
И на резину я нормально потратился за все время, если заднее колесо чуть приспущено то его  рвет))

Added after 30 minutes:

У меня пробеги щас тыща км в мес, значит гдето до 100уе мес на обслугу уложусь.. Если ничего не стрельнет типа рейки или акпп.

у меня резина была два комплекта - я еще не тратился. лето уже - в хлам ГРМ не менял, но там бюджета баксов на 500 с учетом помпы и остальным обкладом. У Д2 стоит поберечь подвеску. Не зна, как у остальных, ну у Д2 скачки по ямам заканчиваются более сильным ударом по кошельку, чем у сивика (поворотный кулак с разбрки - 200 баксов, рулевой наконечник новый, лемпфёрдер - 250 грн.) ну и работ рублей на 300 набежало.
Стоимости рычагов по передку - от 40 до 100 баксов за штуку. Это если ставить лемфердер. Ходят много. менять все сразу? вопрос для меня. я менял только нужные

АККП у Д2 весьма надежные. Если их на валили направленно - я бы не беспокоился особо

Вопрос у меня стоит так: "нужна ли мне эска?".
Резину я хочу повыше, соответственно 225/60/16 на А8 и 225/55/17 на эске
Клиренс на эске на 2см ниже, не подходит.
Мощность на 50 сил больше - подходит но и 310 сил хватит.
Жестче подвеска - не очень хочу.
Цена S8 - это плюс три четыре куе. Нехочу тоже.
Наверное мой вариант это А8 Д2 4.2 возможно лонг.
Причем определенно хочу серый виталик с черным салоном ну и с газом офкорс.
Целый кузов и салон, остальное чинится не особо тяжело...

Added after 49 hours 3 minutes:

Смотрел таки вчера с8. Ничотак, особенно наверное в снег. По динамике такая как бумер, но с автоматом и 4х4. И пофиг на 20литров расхода, газ всетаки не бензин.

Added after 1 minutes:

пс АКПП откапиталена и на гарантии 6 мес, продает сотрудник оказывается, возможно решусь забрать. пока в раздумиях

Added after 15 seconds:

ценник 15

Added after 102 hours 20 minutes:

Вобщем решено ложить плитку дома на 50Кгрн. Смена ведра откладывается. 30 лет без ауди прожил - еще год выдержу)

Sh(a)riki, Без этой плитки плитки Вы жили столько же.

Sh(a)riki, шызик. какую нахек плитку )

шовам сказать... плитка отложена на весну))))) так что я даже хз чоделать
какая это мука, выбирать машину)

    )))))

Sh(a)riki, бери с8 и неепи моцк) ужеж мысленно 100спудово не то что расплатился, но и ревизию узлов провел и кожу в салоне восстановил )))))

Купи бумер))

Sh(a)riki, меняю корчик на бумер+доплата на свап автомата

их с механикой три на киев, не продам извергу
ну и корчик как оплата за эску не катит))

Ты там пентиумами собрался выкладывать на 50К грн, что ли?))))))

Engine, Та там 300кв.м дета.
Кстати кто ложит плитку тротуарную  у нас???)))

Короче плитка победила)

уже ложится
аудюха непонравилась внутрях, а заниматься доводкой я не хочу
лучше взять подороже но не жариться

а кто чо скажет про A8 D3?

не знаю про D3, у меня D4 S8, радости и восхищению нет предела. У товарищей было две С8 в Д3, только позитивные эмоции, удачи в выборе