прошу совета по ремонту ходовой

собственно, вводная.
последний ТО ходовой делал в январе у Трахима, по факту заменил передний левый сайлентблок и тормозные колодки. больше никаких вопросов не возникло.
на неделе начало что-то неприятно поскрипывать. заехал в сб та комп.диагностику ходовой.
по факту сказали следующее (пишу с протокола испытаний, на котором это написано ручкой. на месте мне по каждому пункту рассказывали детально, но я не запомнил всего, т.к. не шарю в таких вопросах )

- умерли все 4 амортизатора, необходима замена (из того что на мониторе видел - у трех динамика (или что-то другое, что считается в процентах и в частоте колебаний, вот я  посчитал что это динамика) "хорошо" 52-56%, у одного - "плохо" 48, при норме в 90-95%)
- умерла передняя левая шаровая
- умер "с-к правый нижний рычаг передний" (что такое с-к - я хз)
- необходима профилактика передних суппортов
- умер верхний правый задний рычаг
- почти сдохла передняя нижняя подушка двигателя
- необходима и регулировка профилактика задних тормозов.
за все насчитали 8080, из них 5960 за запчасти, 2120 за работу.

собственно, вопросы:
1. насколько адекватна цена?
2. насколько критично сделать все указанные замены и работы?
3. можно ли сделать все, кроме замены амортизаторов? насколько эти амортизаторы повлияют на убивание ходовой до их замены?
4. как изменится общая цена, если сделать в два этапа это все?
5. если делать замену амортизаторов, то рассматривать только запчасть, найденную по VIN в каталоге, или имеет смысл посмотреть варианты (помягче, пожестче)?

Переднюю шаровую и передние амортизаторы менял бы вместе. Заодно и "непонятный рычаг". Потом занялся бы суппортами, и только тогда лез бы уже к задней подвеске.

1. По цене - сказать сложно, выкладывайте цены  по пунктам.  Или обращайтесь сразу тем, кто занимается запчастями.
2. Вам должны были насчет "критичности" сказать на диагностике. Как по мне - достаточно критично все.
3. влияет сильно
4. Зависит от того кто как считает.
5. Амортизаторы можно ставить неоригинал, вопрос цены-качества.

вот мне то же и сказали. это просто я думаю как бы затраты систематизировать...


спасибо, понял


лс


вопрос не стоит брать ли оригинал или не оригинал, однозначно оригинал нада, а в в другом: эти амортизаторы бывают с разными параметрами?

с-к  - сайлентблок))  только почему его обозвали "нижним" если он "задний" я хз)

Востаннє редаговано: q_w_e_r_t_y (29-04-2013 13:14), редаговано 2 раз

q_w_e_r_t_y, спс )) точно, мне про сайлентблок говорили. как раз про правый, я еще вспоминал что зимой левый заменил ))

по амортизаторам - я бы стенду не доверял.. если амики не потекли и к поведению авто вопросов нет, то я бы не менял.. хотя с нашими ямами - амики это расходник.. 50тыщ и в утиль)

q_w_e_r_t_y, ну у меня 230 тыщ, а менялись ли они хоть раз - хз )))))

Added after 20 hours 22 minutes:

поехал к Traxim и со всем разобрался. Еще раз плюсадин ему за профессионализм и подход

TOXA, рад был познакомицца )

ну что, оказалось всё не так плохо?)

q_w_e_r_t_y, думал все, 3.14здец. а оказалось да, 3.14здец, но это еще не все ))))
подтвердил все кроме амортизаторов, т.к. они, оказываецца, уже менялись, и установлены более жесткие.
ну и задний рычаг - спросил а чо вдруг нижний, с ним все ок, а вот вернему да, опа )))
в общем договорились, буду в любом случае делать все что нужно.