Предложите Honda CR-V 2.0 Special Edition б\у

Всем добрый день.
Появилась необходимость поменять авто и выбор пал на Honda CR-V 2.0 Special Edition. Новая машина ввиду появления модели 2013 года и ряда иных причин не интересует, выбираю среди б\у 2008-2010 г.в. ( или покупки ). Прошу помощи, машина ищется неспешно, но до НГ хотелось бы определиться с вариантом. Основное требование - техническое состояние от хорошего до отличного, бюджет в пределах 25 куе, из первых рук... Большинство предложений, которые вижу в интернете - перекупы, более дешевая комплектация, SE практически не предлагают. Такая редкая или такая хорошая,что не хотят продавать?
Предложения прошу в личку. Заранее спасибо за помощь.

Могу предложить 2008 г.в. хозяин мой друг с панорамной крышей) и т.д. смотрите ниже:
about95299.html

Added after 44 seconds:

П.С. В бюджет я думаю вложешься)

Rayss, Special Edition появился в конце 2010. За такие деньги не купите.

To semen, спасибо, 2.4 не рассматриваю, боюсь, не прокормлю.    Aleksa, что же за комплектации продаются тогда в таком случае к заводским ксеноном, парктрониками передним и задним и не текстильным салоном 2008-2009 г.в. ( такую видел в Киеве )? Полагал, что и до рестайлинга это также SE. Если ошибаюсь,поправьте,пожалуйста.

Я конечно извиняюсь, но в городе 11,5- 12,0 это много (при активной езде) а как же запаса мощности  
Чисто интересно: как ты считаешь насколько расход у 2.0 меньше, чем у 2.4?

По Киеву - 2.0 потреблял 11,3 литра в среднем (в мою бытность студентом, когда ездил в час пик максимум раз в день, а не 2, как обычно ездят), 2.4 - от 13 до 15 (зимой или по пробкам). Езда активная, насколько это слово применимо к ЦР-В

Откуда такой расход аж к 15 , у моего друга тесть на 2,4 л 09 года ездит по городу очень аккуратно, без особых нажатий на гашетку и расход 10,5л по осени, без прогревов)
Насколько активная езда применима к ЦРВ? ровно настолько, какой водитель сидит за рулём, ессно с поправкой на возможности машины

Серые скорее всего ) Или ксенон не заводской )

15 - это в Киеве по пробкам, особенно зимой, при этом периодически нажимая на гашетку Если брать отдельно взятые поездки, то это не предел, один раз специально обнулил пробег, чтоб замерить расход по компу в час пик по маршруту работа-дом (12 км) - 21 л/100 км

Blanco, При обнулении+ зимние прогревы+ маленькая дистанция= согласен, у мну таже фигня на 7 баяне

Added after 2 minutes:

 Blanco, Я когда писал про расход, это режим Днепра и пригорода, я не в куГсе Ваших киевских пробок, посему мож в Киеве с прогревом зимой+ пробки км, может 15 и получится

semen, точно получится на 2.0 отъездил год, на 2.4 - 2 года, так что цифры не с потолка Не знаю, откуда ТС, в профиле не указано, но по Киеву разница в расходе топлива достаточно ощутима, и если сильно не гонять (что даже на 2.4 особо-то не удается), то выбор в пользу 2.0 не лишен смысла

semen, пробки у нас "зачетные"! Мой рекорд - 4 часа, зимой, на пустом баке, заправок рядом небыло вообще!

Вообще, при поездках на маленькие расстояния, да после обнуления бортовой компьютер нереальные расходы показывает, однажды мне в пробке показал даже 14 литров )... врет конечно (Civic 5D), за все время никогда больше 9,5-10 в самых жестоких пробках не показывал... а посему вот задумавшись о замене "лошадки" столкнулся с тем, что присматриваясь к альтернативным вариантам глаз натыкается на расходы в 12-18 литров по городу, что меня лично шокирует )... дело то не в деньгах даже, а чисто психологический момент:  вот так ездишь-ездишь- 7-8 л - а тут бац- в 2 раза больше придется платить... как жить, дядь Мить? )

Около 2х месяцев как купил 2,0SE на автомате, средний расход с момента покупки (2500 км) 10,6. Езжу в принципе активно) трасса- город 30/70 где то. Если чисто город, то 12 литров за день получается, если без пробок)