Решение проблемы с катализатором

Подскажите пожалуйста. Машина Аккорд 2005 год, двигатель 2.0.Загорелся у меня чек. Считал и получил ошибку р0420. Машина тупит просто нереально, но обороты вроде не плавают. Читаю уже неделю как и что делают с катализаторами. Уже голова кругом пошла. Мне не нужна дикая мощность и т.п. Что сделать? Поставить замену катализатору или пламегаситель с обманкой, или кат киллер. Что лучше всего для двигателя.

Можно поставить обманку для самого датчика, такую же какую ставят на каткиллеры...

А что конкретно не так с катализатором ?

Если можно , примажусь , Сивик 4Д , 2007 года , катализатору пипец , где в Киеве "разумно" можно решить этот вопрос ? К кому обратится? Спасибо.

Я у Ромы Легенды купил и поставил... Гривен 60 стоило...

Выбей и поставь обманку или купи универсальный кат и ввари заместо родного. Кат стоит до 200 уй

 я не совсем по этим делам  Нужен контакт , кто "Выбей и поставь обманку или купи универсальный кат и ввари заместо родного".

Added after 2 minutes:

Давай подробней.

На форестер клубе рекомендуют ребят из-под воздухофлотского. В гаражах.
Я у них и выбивал, они именно по катам.
Могут универсальный, могут вырезать.

В Севастополе никто толком сказать ничего не может. Говорят плохо едет изза того что он забит. Но одни говорят поставь электронную обманку и ездий дальше, но как она будет ехать если он забит? Другие говорят тупо трубу купи и поставь вместо ката и обманку. Третьи говорят что надо пламегаситель или выгорит нафик вся остальная система. Так что правильно сделать? Поставить электронную обманку и пламегаситель? Где взять?

chief39, Дай контакт в ЛС , если можно.

omon81, Лучше поставить пламягаситель. Дольше проживет резонатор и глушител. По-поводу обманки, где то на форуме есть тема где человек себе делал такую, впаивал в цепь лямбда-зонда резистор и конденсатор. Когда то себе такую делал и ошибка погасла и проехал после этото 20 000 благополучно. ИМХО самый эффективный вариант и по бюджету и по простоте. А выбивать если будете то очень аккуратно что бы остатки ката в коллектор не засосало, а потом в цилиндры.

Не должна машина сильно тупить из-за 420 ошибки, скорее всего ошибка это следствие, а причину нужно искать.

Еще вроде клапана постукивают, может тупить изза этого? Буду искать пламегасители)

omon81, А клапана все время постукивают, или в определенных режимах работы?

слушал мастер. он и сказал. подробностей не знаю. но думаю что предидущие хозяева врядли регулировали. В обще осталось только начать и кончить мне еще в этой хонде))) Еще почистить форсунки, поменять свечи...

В общем вырезали мне катализатор. Поставили пламегаситель, перенасли лямбда зонд и поставили его на обманку. Пока проехал км 50 после этого.  Чек не горит. Машина поехала. Правда звук стадл громче и на высоких оборотах напоминает газель))))

Я тоже вырезал катализатор, поставили стронгер и механическую обманку. Звук стал немного басовитей, громче несущественно, и газель не напоминает)) Зато дышатся двигателю стало легче, отзывчивей на низах, и расход чуть упал. Также пропал мерзкий запах убитого ката. Проехал уже больше тысячи, джекичан спит)) Сделали все за пол-часа, да еще и полу-разрушеный старый кат купили на переплавку. В общем остался доволен..экологию жаль только)

pashinskiy, а сколько обошлось по деньгам и если можно контакты, где делал. Спасибо.
Дело в том, что когда нажимаешь на педаль чтобы немного ускорится слышен гул и машина разгоняется как-то вяло(2.4), чек не горит. По этим признакам говорят что забит кат и советуют его заменить.

Ответил в лс.

pashinskiy спасибо за инфу

И мне плиз