Не заводицо:(

СМ. НИЖЕ!

ALL, нид хелп!
Сегодня не заводится авто - напрочь отсутствует подача топлива в цилиндры. При повороте ключа слышно, как топливный насос отрабатывает. Стартер крутит, искра есть - свечи нарочь сухие
Вчера всю дорогу из Киева были конкретные лужи, всю ночь шел дождь, что-то подмочить мог легко. Подобная ситуация была полгода назад в сухую погоду, прошло само по себе через 15 мин безуспешных попыток. Сегодня не проходит Аккорд CG9 1998-2002
Как вариант, грешу на сигналку. Но! Что у меня за сигнализация я хз - устанавливал предыдущий владелец лет 7 назад. Мануал на нее вроде был, но не могу найти.
Помогите распознать по брелку. Спасибо!

Редаговано: Aleks_Gomel (02-03-2012 19:24)

Aleks_Gomel, Саш, а где сам блок от сигналки стоит знаешь? На нем 100% должно быть написано название и модель.
У меня в шестом баяне стоял с пасажирской стороны, где-то глубоко за бардачком. Там же помоему куча предохранителей.

Древняя версия MS MAGIC SYSTEM, например MS-360 или что то из того же модельного ряда.
ЗЫ: чет мне кажется, что трабл не в сигналке

DimaK, Дима, не знаю я где блок
Хочу пока разобраться с назначением кнопок на брелке, может я понажимал на них случайно чего лишнего

Added after 35 seconds:


Какие предположения?
Вова, скажи, мог я случайно на брелке нажать чего лишнего, чтоб машина тАк себя повела (см.выше)?

http://www.magicsys.spb.ru/noproduce/instructions/index.php мануалы на сигу.

Added after 4 minutes:


Скорее нет, чем да. Но мануал можно перечитать.

имхо - что-то родное.

Instalyator, Спасибо, изучаю мануал...

Added after 29 minutes:

"Блокировка двигателя осуществляется встроенным реле, нормально-замкнутые (1-3) и нормально-разомкнутые (1-2) контакты которого выведены на разъем Х6 и могут коммутировать ток до 30А. Варианты блокировки задаются программированием п. 4.1.1 таблицы программирования.
При использовании варианта 4.1.1.1 реле блокировки будет включаться в режиме СНЯТОСОХРАНЫ приподаче зажигания.
При использовании варианта 4.1.1.2 (enforcer) реле блокировки будет включаться только в режиме ОХРАНАпри подаче зажигания. Это препятствует определению заблокированных цепей в автомобиле, находящемся под охраной."

Скажите, а теоретически это реле может рвать электрическую цепь, подающую импульсы к форсункам?

И теоретически и практически блокируют питание форсунок, но относительно не часто.

Added after 8 minutes:

родной иммо тухнет при включении зажигания?
родная инерционная кнопка не вышибала? можно вжать на всякий случай.
предохранители?

1. Родной тухнет, на обоих ключах.
2. Кнопка не вышибала. На сколько я помню, когда она вышибает насос не жужжит совсем.
3. Предохранитель не смотрел.

Aleks_Gomel, Саш, плюс на форсунках проверь. Он от зажигания подается.
если плюса нет - проверяй мейн реле ну и возможно блокирующую цепь ищи.
я бы еще давление топлива проверил.

Согласен с Сергеем. Сразу проверять питание на форсунках, если нету то тогда ковырять майн реле. Часто от влажности оно начинает глючить. Но перед тем как ковырять релюху, если нету питания на форсах, Посмотри еще разъем жгута проводов форсунок.

Спасибо, други! Пытаюсь найти время и возможность посмотреть/проверить наличие питания и пр...

Added after 43 hours 25 minutes:

В общем, предыдущими попытками завести посадил АКБ. Позавчера снял ее, поставил на зарядку. Сейчас вернул назад, повернул ключ - завелась, как ни в чем ни бывало. Правда, ночью был мороз -8 после недели дождей и сырости. Грешу всё же на проблему с подачей топлива именно по причине повышенной влажности... Но причина не обнаружена...

Added after 32 hours 54 minutes:

Сегодня пошел дождь и оно опять не завелось На этот раз и свечи мокрые и искра есть.
Скажите мне, плиз, может ли быть такое, что при проверке на наличие искры я ее вижу глазами, а там, в цилиндрах ее нет. Боюсь ошибиться, но мне кажется, что подобная ситуевина была на сивике: тут "на улице" я искру видел, а там, в цилиндре, она не искрила. Поменял тогда катушку зажигания - сразу завелось. Я ничего не путаю???

Аналогічна проблема. Після двомісячного простою в гаражі зі знятою мінусовою клемою авто не заводиться. Стартер крутить, іскра є, свічки мокрі. Можливо недостатній тиск пального? Як це правильно перевірити?  Двигун D15B2.

Дабы не флудить,примажусь к темке.
EG 85  D15B2.
Заводится всегда,но при заводке,такое впечатление что заводится ударом назад или сильно ранним зажиганием......как детонация происходит и заводится...