высокие обороты ХХ при движении !!!

Всем привет! Помогите разобраться-высокие обороты ХХ при движении.У меня Аккорд 2004 CL7 2.0 5МКПП.Завожу, на холодной где-то 1600 потом по мере нагревания падают до рабочих около 700 об/мин ,начинаю движение и,блин на тебе,1000-1100! При повороте руля прыгают аж до 1500. Итог- расход около 13л/100 км по городу.  Отключил датчик ГУРа,но при движении всё по-старому.Чё за хрень? Оффы говорят ,что это норма(типа чтоб не заглохнуть на ХХ мозги подымают обороты)  Кто сталкивался? И ещё пока не прогрелась до конца-веселее едет[/i]

это шото много-))  у меня 500 оборотов в минуту на ХХ

Клапан холостого чисть, и форсунки заодно, и дроссель

и  EGR

Датчик положения дроссельной заслонки скорей всего под замену

!GENY(a)!, Зачем человека пугать преждевременно? У сломанного ТПС на этом поколении совсем другие симптомы.
drocca, Вообще - холостой при движении чуть выше и должен быть. Проблемы особой нет, но если напрягает -

Я не утверждал, а предположил (так как есть баг у этих годов)
Да и 1500об при повороте руля я думаю это не норма

Форсунки чистил,дроссель тоже,EGR ещё нет,может форунки льют,хотя сопротивление на них 11 ом(в пределах нормы по мануалу), сам ХХ на нейтралке стабильный. Оффы вразумительных доводов не приводят,мол ошибок диагностика не показывает.А может температурный датчик глючит?

drocca, сопротивление форсунок нипричем. Температурный датчик - вряд-ли.
Вообще все это - гадание на кофейной гуще. Очень мало симптомов, да и параметры посмотреть бы.

Глянь все таки температурный датчик