Civic MA или EJ в чем между ними разница(кроме экстерьера)?

Здарвствуйте уважаемые форумчане,
Подскажите плиз на счет сивика МА 1996-2000 года. Как машинка, по технической части?
У меня был сивик 96 года EJ. Машинкой был доволен, притензий нет. Щас хочу опять купить сивик где-то в р-не 7-8тыс.
Модель МА(МВ) мне нравится с виду, но что собой она представляет не знаю.
Кто имеет опыт, поделитесь. Меня интересует как она в езде по сравнению с EJ, по обслуживанию и ремонту. Еще я слышал что у них с коробкой что-то не ладно. Кто-то знает че-нибудь???
Заранее благодарен.

По подвеске - EG. Есть пару специфичиских моментов - касаемо аммортизаторов. Но в принципе они взаимозаменяемые. Колодки передние чисто свои. Коробки - аналогичны S40, но почемуто на них они чаще выходят из строя. Лечится заменой подшипников, реже заменой главной пары.

Интерьер Махи (мое мнение) поинтереснее чем у ежа. По управляемости не скажу - не юзал Ежика. По кузовщине МА однозначно дороже, еще и нелегко найти (я в Одессу ездил). Готового тюнинга практически нет, на Ежика завались. Ма лучше в плане вместительности ( задняя огромная дверь не раз выручала  и холодильники возил и двери по 2м). Кстати подшипник коробки тоже менял после 260к (с работой знакомого и запчастями до 1000 грн)

После взвешиваний всех "за и против" решил остановиться на ежике.
Взял седан 98года

подыму вопрос опять.
Скажите в чем разница между кузовами МА, МВ и МС. Понимаю, что в годе выпуска, но наглядно и визуально определить не могу.
Еще вопрос по техническим характеристикам англоцывики медленнее чем EJ и EK. Это ошибка или все-таки медленнее? если да то за счет чего?

Погугли "англосивик" - есть клубы в России и у нас.
Коротко: кузов МА ("машка" в народе) - капот без декоративной решетки "без клюва", эмблема маленькая. Кузов МВ - выпуск с 97-го, капот с решеткой, эмблема увеличена.
Кузов МС - универсал Aerodeck (МА и МВ - хетч Fastback).
По поводу мощности - зависит от двигателя. Если найти B18C то будет "агонь"

рассматриваю более буюджетные варианты 1.5 втэк-э и возможно 1.6

Slava_Kiev, У меня была 1.4 - нормально она ехала (если кондишн не включать ). Далеко не самолет, но в городском потоке меня вполне устраивала.
Не помню, бывают ли англосивике движки 1.6 , обычно 1.4 - 1.5

Еще разница в кузовах МА и МВ (МС) - бампера передние и фары, задние фонари в МА с желтыми вставками, МВ и МС с белыми.

Added after 2 minutes:

По поводу ВТЕК-Е - расход будет радовать, сли лямбда в норме, у меня 1,5 ВТЕК-Е - так расход по городу 10-11 л, за городом 7л/100 км. вот собираюсь лямбду поменять, и начну экономить минимум литра 1,5 на сотню)

ну 10-11 это не совсем экономично для 1.5...точнее я ожидал, что будет меньше

Slava_Kiev, Так это при том, что лямбда уже умирает, у ребят которые уже поменяли, расход 7-7,5л. по городу

МА по комфорту и шумоизоляции на порядок выше ЕК, а ровер 420 еще комфортней!

Амортики от МА отличаются от ЕК диаметром чашки под пружину! По кузовщине МА сейчас очень доступен, так как в Украину завезено очень много МА для свапа Б18Ц4, посему рынок кузовщины даже перенасыщен!

помоему б18с4 идет на МБ кузовах и МС

МА МС МБ по сути одно и тоже. отличие по морде
Также как и EJ EK

Slava_Kiev, зайди сюда http://anglo-civic.com.ua/forum/index.php все про англосивик расскажут
(не реклама скорее младщий брат мафии)
по расходу у меня 1.4 - по трассе 5,8-6.5 (в зависимости от бензина и кондея) по городу 8-9. зимой с прогревами и короткими пробегами между остановками около 10

Редаговано: Pavelpl (07-02-2012 18:51)

нет, там у них на разные кузова разные дрыгатели ставились, хотя 1,4 дрыг ставили и на все три кузова. а именно Б18 только на МБ и на МС.
да, и МС это аэродек (сарайчик)

Added after 31 seconds:


вот я и рассказываю ))  я же оттудова)))