Подскажите по рейке и ГУР

День добрый, относительно недавно приобрел Аккорд 2005 г.в.
Немного напрягает ситуация с управлением, при езде руль очень чувствует ямки и прочие неровности (отдает в руль и кидает его во всю) Так же, как то не понятно работает ГУР, товарищ сказал - похоже на то, что неправильно работают клапаны и ГУР раньше времени скидывает давление а должен мол только при макс. вывороте руля.

Заехал на Оф. сервис на Малиновского, сказали рейка немного подтекает мол не страшно нужно поменять сальники.

После заезжал на СТО "Сервис Профи" (на Тополе), менял все масла, попросил и их глянуть, эти сказали мол все ГУД с рейкой ничего делать не нужно, ГУР менять нужно мол он доживает свое... Озвучили за эту процедуру около 1100 зеленых...

Далее заехал на СТО "Крома" (в районе ул.Флотской - Ульянова) Они типа специализируются на ремонте реек. Эти вообще красавчеГи... После того как я спросил можно ли посмотреть, что и к чему, задали вопрос какая машина, сказали гони 3200-4200 грн., заезжай будем чинить.

В общем не знаю, что и делать... Где можно найти адекватных людей которые смогут посмотреть и дать внятный диагноз... Уже сам готов залезь под машину и посмотреть что там и к чему..

Спасибо!
Так-же буду благодарен советам, где, кто обслуживает свои машинки в Днепре!

ну в что могу сказать, если трабла с рейкой то от 3200 до 3800 в киеве! в днепре должно быть дешевле чуток. 3200 если не нужно реставрировать вал. на аккордах не тек часто такое встречается - но бывает. там еще проблема что подрамник снимать придется и думаю вал не нужно реставрировать... если и вал то +600 грн в киеве.

зы: не праздничные новости  - но такое бывает.

Adjam, Могу сказать из опыта, что проблема текущей рейки встречается часто на аккордах, причём параллельно нужно отслеживать уровень масла в гидроусилителе (если за уровнем не посмотрел, то возможен такой вариант, что и ГУР придётся менять\ чинить)
Знаю, что официалы ремонтом не занимаются, предлагают менять на новую (просят помойму тыщ 7- могу ошибаться), типа ремкоплектов японцы не придумали. Но есть конторы которые занимаются реставрацией реек (прошлым летом просили от 1500 грн- 2200 грн)- есть только один риск, они дают очень маленькую гарантию (неделю или две- тоесть казино, повезёт- неповезёт).
Если тичёт не сильно, то можно периодически заливать жидкость ГУРа, но рнао или поздно её поменять нужно будет.
Попробуй связаться с разборкой, узнай сколькоу них стоит рейка.

Дак в том то и нюанс, что за 8000 км, жидкость в бачке как была на отметке МАКС, так и осталась.

Adjam, Обратись на ДМИ, мож внесут ясность