Непонятный холостой

В общем после чистки всего дросселя карбклинером, стало не совсем адекватное поведение оборотов при сбросе на холостой, тоесть работает машина на холостом, дал газу, обороты поднялись, опустились до холостого, и сразу же возросли где то на 500 и потом опять опустились. Чистил и болт холостого, и саму заслонку которая идёт с электро моторчиком. Странная какаято тут система кстати, болт с одной стороны дросселя, а эта шняга с моторчиком с другой. Мотор D14A3.
У rodos такая же фигня после чистки, он думал это ок.
Вот видео:



[/i]

до чистки заслонка у тебя работала по тем данным, которые были посчитаны в мозгах. сейчас изменились параметры впускного тракта - проходит другое количество смеси. Комп еще не привык и каждый раз пересчитывает заново. в течение нескольких дней адаптируется и будет как раньше.

зы: на правильность ответа не претендую. у меня была похожая ситуация после чистки - через перу дней прошло, обороты стабильны.

прошло уже 6 дней, не адаптировалось)

есть вариант, что это изза того, что карбклинер смыл слой так называемой "краки" она сероватого цвета, там где корпус прилегает к заслонке, паходу от трения

может отмыл гдето-то грязь, которая закрывала дырку. или собрал не плотно - подсасывает воздух где-то в впуске. проверь

старался плотно собирать, ща прокладку поменяю- посмотрим

Проверить  не щтатный подсос  легко
Запускаеш двиг  и пшикаеш кард клиенером   к места  возможного подсоса если обороты подскочат знач  это оно-)