Разгон до "сотни" за 1 секунду

Немецкая компания Rotary Supercars показала первый тизер своего роторного гиперкара, который появится «на людях» в следующем году на выставке Top Marques в Монако. По заявлению создателей, автомобиль будет разгоняться до сотни за… одну секунду, пишет ресурс InAutoNews.

Планируется, что в движение этого «монстра» будет приводить роторный 5,2-литровый мотор мощностью 2840 л. с., обладающий максимальным крутящим моментом 3494 Н·м. Максимальная скорость такой машины составит 450 км/ч, а разгон до первой сотни займет у гиперкара 0,9 секунды. Производитель уверяет, что 400 км/ч роторный автомобиль будет развивать за 4,8 секунды.

Ранее компания планировала использовать 2,6-литровый роторный мотор в трех вариантах мощности (от 500 до 1200 л. с.). По предварительным данным, серийный выпуск первой модели Rotary Supercars начнется в конце 2012 года. Цена будет объявлена ближе к началу выпуска.

Источник: auto.onliner.by

а я вам говорил, что будущее за роторами! )

spud, Спу, прикинь, Р-Икс имеет объём 1,3 литра. При этом потребляет около 20 литров на сотню.
Дык вот мне даже ссыкотно представить себе сколько может расходовать этот 5,2-литровый гиперкар  
И вообще хватит ли ему штатного бака, что бы разогнаться до сотни )))

у него не будет штатного бака, а прямой шланг от нефтяной скважины)))
такая себе машинка детская с д.у. на проводке!!!

покрышке надо брать сразу стальные.
Для инфы: разгон до сотни за 1 сек

это говорил дедушка Ванкель    

Caballero, ага, а ещё для достижения такого результата они наносят клей на асфальт.

Timon_R, так точно.
Прикинем теоретический предел разгона до сотни на нормальной резине

Возьмем http://zapacka.com.ua/promotions/view/item/test-50-letnih-shin-razmerom-205-55-R16

Торможение 100-0 лучшая резина показывает порядка 37 метров. По сути, это тест на максимальное сцепление с дорогой, которую может развить резина на асфальте без суперклея, шипов или прочих приблуд.

Коэффициент сцепления не зависит от веса авто.
n=v^2 / L / g / 2;
То есть для лучшей резины в тесте коэффициент равен примерно 1,005.

То есть ускорение, с которым можно разгонять болид, примерно равно 1G.

Короче.
100 кмч = 27,7 м/c. / 9.8 = 2.83 секунды.

Быстрее на нормальной резине и нормальном асфальте низзя.

Тот же вейрон с тормозным путем в 31 метр может (теоретически) разменять сотню за 2,24.
По паспорту он делает это за 2.5.

"И чо??"(с)

офигенно конечно, но какие перегрузки при таком разгоне будет испытывать пилот? и как на таком драгстере ездить просто не соревнуясь? чем эту фиговину заправлять?

Шестеренки вместо колес.
И стальной асфальт с зубьями под шестеренки этого драгстера  

2.8 g

Caballero,насколько я помню при Петле Нестерова перегрузка меньше... гдет 1.7-1.9

Смотря какая петля
Редбуллы на своих пилотажных в петле делают до 11,2 если ролик не пи..ит

chief39, то кратковременные. Когда жопой на диван плюхаешься тоже де-то 5-6g по расчету может выйти

chief39,  Caballero,  я конечно не знаток, но помоему при такой перегрузке, кишки из носа пойти могут...

Толстый, в перегрузке главная составляющая - время! Даже при малейших перегрузках но длительном воздействии кишки полезут, при резких, перегрузка более 150g оставит живой