Suzuki Grand Vitara 2.4/2.7

Приветствуются отзывы владельцев и сочувствующих им (те владеет жена, теща, мама, папа и тд)
Рассматриваю, как вариант для замены своего аккорда 7, тк нужен выше клиренс (за городом тусоваццо буду)+большой багажнег (погрузить коляску..строй-материалы, стол аль стулья )
Данкэ шон

...Ярик, если мне склероз не изменяет, то у тебя в семье 2 таких зверя

Shultz,

Если нужен багажник - ГВ не Твой выбор

Коляска и дачные принадлежности, вполне поместятся.
Но я бы взял, новый дизельный спортаж - полная комплектация 34000.

slav, +1 к спортажу но не вижу диезеля в упор http://www.kia.ua/dir/sportage/complect.html

Ребята, интересуют отзывы именно о Витаре, тк на нее можно махнуться васче без доплаты еще и в годе выиграть трошки .
Студент, А что у нее с багажником? Для меня это критично

Shultz, Друг на авторынке работал - от него только слышал что детальки на неё дорогие

Shultz,

как для меня - багажник у нее маленький и неудобоваримый. Заедь в салон и попробуй сложить в него нужный Тебе комплект.

Студент, гы, приехала я в салон и ну паковать в багажнег 10 мешков цемента гггг
таки-да, поеду посотрю
3ttek, о, по существу
спасибо

Shultz,

а воображение и рулетка не катят уже?

По существу: хороший тазик, но со своими нюансами. 1) Козлит, ибо жып. То есть для использования исключительно в городе не катит, не то пальто. 2) Расход выше, чем у одноклассников, ибо постоянный железный полный привод (с разделением 47/53). После покупки перед залезанием в Г сделать отвод на переднем мосту, а то загудит аж бегом (читать как это делается - работы на 10 минут самому). Из +: постоянный привод с понижайкой и блоком. Довольно комфортный салон, неплохие свесы для бездора.

Студент, "козлит" это "тупит"? Если да, то меня не смущает, тк такого плана авто и не должны в гонках участвовать-не те перед ними задачи стоят
я реалист..что-то джипистое и чтобы НЕ тупило мне не по карману (облизнулась на FX50)
Сейчас я просто хочу поменять авто на другой класс (с учетом смены реалий) без каких либо вложений ибо денег на эту авантюру нет-сижу в декрете,а надо ж и кушать, и жэ одевать-вот посмотрела, что витара подходит под требования+домазывать при обмене не надо
про отвод на переднем мосту не совсем въехала,тк уже давно от далека от романтики "крутить гайки своими руками",но думаю,что на СТО разберутся.
Все-таки хотелось бы услышать отзывы по эксплуатации от владельцев, если таковые есть: надежность? прожорливость? стоимость ТО и запчастей? слабые места? на что обращать внимание? и тд и тп

Shultz, по поводу отвода не заморачивайся! Не нужно тебе это, если ты не собираешся СТОЯТЬ застрявшей по капот в речке. Преодолеть речку "ПО КАПОТ" можешь без последствий.
По эксплуатации - ничего сложного и криминального! Если подходит "багажник" - то все хорошо!
Короче, ЛС или телефон. Чтобы не писать много.
ПС: "козлит" и "тупит" - разные вещи! Но, управляемость на Витаре мне понравилась!!!
ПС2: Расход - как и у любого жипа с постоянным 4х4 будет больше, чем на акко, т.е. 12-17 по городу и 10-14 по трассе. В зависимости от манеры езды.

Cosmos, спасибо! про расход-ну это понятно и я не питала иллюзий
поеду посмотрю багажнег и, если не раздумаю, то позвоню и поспрашаю деальнее про ньюансы
пс интересно-и что же такое это загадочное слово "козлит"?  

http://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%BA%D0%BE%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C
"об автомобилях, мотоциклах и самолётах: подпрыгивая, терять контакт одного или нескольких колёс с поверхностью земли ◆ Реально козлит «Нива», другие короткобазные высокие машины ◆ В воздухе самолет был недостаточно устойчив, а при посадке козлил"

Раскачивает вперед-назад как неваляшку, поэтому то задние то передние колеса могут отрываться от земли на секунду, как бы подпрыгивая.

жрет оно дох=ищща, 16 по городу
и передний мост воды набирает
ролики натяжные больше штукки стоят, а их два(для тех кому за сто тыщ пробега),
втулки стаба тарахтят, но не дорого.
колодки от 300грн перед, зад также
больше проблем не знаю.
зимой чудесный тазик,
коляска в багажник влазит, но больше ничего, хотя сидухи складываются

Sh(a)riki, спасибо. жрут они все..сх7 васче от заправки до заправки
странно...у мя в ако влазит не только коляска, а еще вагон всего, а в салон даже письменный стол влазил
кароче надо смареть багажнег.

Shultz,

козлит - это когда у него одно из колес постоянно в воздухе, то есть тебя как на тарантасе без аммортизаторов на каждой ямке подбрасывает. Ну как на сельской тачке с ручкой, не катали в детстве?

Едет она по приему нормально, если ее крутить. Но тогда и жрет. У меня расход ближе к 17 на АКП, хотя многие вкладываются в 12.

Особых поломой я не слышал в ней. Запчасти - ИМХО цены обычные, не дороже хонды так точно.

Если мириться с расходом (или сможешь его победить), и багажника будет достаточно - то довольно крепкая машинка для жизни за городом.

Редаговано: Студент (24-04-2011 08:10)

Чтобы понять что такое козлит - не нужно управляемость сравнивать с Аккордом, Сивиком, Фиником, Лехусом, Бехой...
Витара По сравнению с одноклассниками (даже с недоджипами по сравнению с Витарой, т.к. она на голову выше ЦРВ, РАВ-4, Туксонов и Хитраилов) - нифига не козлит!
Вот СанЙонг Рекстон, Актион (на Кайроне не ездил) - вот те реально козлят! Старый Круз и Джип Чироки - тоже козлят!
А, да, УАЗ и НИВА - старшие у них!

Как недорама в рулежке может быть лучше высокого универсала? Все что более заточено под бездорожье хуже в рулежке на асфальте. Что есть "козлит"?

Имел дело с Гитарой 2004 года выпуска, тоесть кузов не последней модели.

Машинка супер, даже жалею что продал, наездил я аж 106 тыщ пробега к 2011 году.

Итак что я менял свечи после 100 тыщ на сервисе, не особо дорого за 6 тыщ грн перебрал ходовую плюс ролики. Ну ремни , масло (12 каждие менял) , фильтры, колодки. Колодки все поменять примерно 800 грн с работой.

Бензы она берёт немного менше ибо у неё не полный а подключаемый привод, тоесть город лето 10л а зимой 12л. Проходимость просто шикарная , болота Киевской области и горы Крыма были покорены. Скажем так машинка для природы, рыбалки, грибы ну если кто в частном секторе тусуется самое оно. На трасе 120 км крейсерская скорость выше уже и не надо.

Если еще интересно, товарисч хочет продать свой 2,7 на автомате с пробегом 56К.
Решил пересесть на ауди а8.

Пришло лето. Расход вернулся к 11.7 при той же манере езды.

По поводу мелкого багажника у витары +1. Я именно из-за этого ее даже не стал рассматривать как вариант и не ошибся. У знакомого сабж. В багажник не влазит даже 3 покрышки 17". С трудом впихнули 2 и 2 ложили в салон. К примеру, в фориковский багажних легко влазят 4 покрыхи 16", в любом расскладе (лежа, стоя, боком, раком). То есть, багажник у ГВ не для габаритных вещей + если я не ошибаюсь, сложенные сидушки не дают ровного пола.