Глохнет на газу

Всем доброго времени суток.

Когда езжу на газу, то на 3-5 передачах при достижении 3-х тыс оборотов и более машина тупо глохнет, причём происходит это в момент переключения на нейтралку. Сразу не понял в чём дело, но когда на 4-й передаче и при 3-х тыс. оборотах увидел вдалеке плавный поворот, то, естественно, перешел на нейтралку, двигаясь накатом понял, что скорость большая, начал притормаживать и понял, что гидроусилитель отключен, затем понял что авто мой баянчик заглох . В поворот так и не вошел, слава Богу - всё ок. На газо-установочных СТО сказали, что эти случаи происходят на всех авто с газобалонкой - короче хочешь ездить экономно - не разгоняйся. Смесь низко октановая вот от сюда и бочина вылазит.

У кого были подобные ситуации? кто как борется?  
PS. Honda Accord 2005 2.4 exe

Dimon5174, должно войти в привычку: при переключении после ускорения на нейтраль для движения накатом, чуть перегазовать, и всё в порядке. Не как правило, но фигня такая бывает, за 3 года подгазовываю уже автоматом.

Странно, сегодня попробовал: разогнал на 4-й до 3,5 оборотов, затем нейтралка, немного подгазовал, проехал 200 метров - заглохла. Еле запустил. Боюсь так стартер загнать. Вот и думаю: может ну его нахрен - этот газ и перейти на бензин? На бензине всё ок - даже после 6-ти оборотов и резком торможении не глохнет.  

Dimon5174, попробуй поехать к другим газовщикам
Имхо, у тебя задушена подача газа после редуктора. Попробуй отрегулировать у спецов, о которых большинство положительных отзывов. Желательно со вставлением в трубу газоанализатора.

+1, то что она у тебя глохнет на ходу - это не нормальный режим работы газовой установки, так быть не должно.

У знакомого та же ситуация, глохнет при 3-х т. оборотах, и блокируется не только руль но и тормоза, так, что я после этого вообще перешел на бензинчик. Специалистов-то много а вот толковых на примете нет. Как только встречу - сразу решу проблемку.

1.ничего не блокируется. при неработающем двигателе:

- тормоза "дубеют" (педаль тугая) от того, что не работает вакуум (усилитель). просто усилие нажатия возрастает в 2-3 раза.

- руль будет крутиться туже по той же причине. не работает гидроусилитель руля. блокируется руль только когда выключить зажигание - руль клинится как противоугонное средство.

паэтому: !!! ЕСЛИ МАШИНА НА ХОДУ ЗАГЛОХЛА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ !!!

2. почему глохнет: ревизия газового оборудования:
- редуктор: требуется регулировка ХХ
           требуется замена ремкомплекта прокладок, мембраны и т.д.
           требуется слив газового конденсата, если такое предусмотрено

- газопроводы: проверить на возможный подсос воздуха (утечку газа) путем намыливания всех!!! соединений (при подсосе воздуха будут появляться бульки   ) или при работающем двигателе брызгания на них аэрозолью "холодный пуск" (при подсосе воздуха обороты двигателя будут меняться)

- на крайняк потребуется замена самого редуктора.

По вышеописанным операциям обращайтесь к газовщикам.

Удачи!  

Dimon5174 ты решил свою проблему? Если да, то скажи как это лечится. У меня тажа проблема, но машина глохнет не постоянно, а раз на 100-200км пробега. Газовщики разводят руками, хотя что уже только не делали.

CAHEK,  Dimon5174, Клапана отрегулируйте для начала.

да что их регулировать, пробег авто 14000км из них на газу 4000км с данной проблемой. Заметил что когда на улице было попрохладней, то глохла чаще!

Dimon5174, якщо б була задушена подача газа то повинно було б переключитись на бензин. В мене було спочатку щось схоже при низьких оборотах, але не глохла а з ривком/ударом переключалась на бенз. Виявилось був забитий трубопровід , післю продувки проблема зникла.
І просто в якості рекомндації- уникати руху на нейтралці. Економії ноль, а ризики більші

Dimon5174, что бы подсказать возможную причину, почему авто глохнет на газу на больших оборотах - нужно знать тип ГБО, так как а разных типов ГБО такой эффект вызывают разные причины, ну например на ГБО-2 это скорее всего будет вызвано набегающим на скорости потоком воздуха (лечится поворотом воздухозаборника из зоны повышеного давления. Для ГБО-4 это или очень уж бедная смесь на даном режиме или "плавает" давление в редукторе, что ведет обеднению смеси.

CAHEK, у тебя скорее всего забит фильтр жидкой фазы, хотя и маленький пробег, но для того что бы его забить, достаточно в одном месте один раз заправится какашками .

Anton Type-S,

не факт, смотря от что является причиной задушенной подачи газа: если это есть следствием снижения давления газа, тогда авто перейдет на бензин, так как газовый ЭБУ увидит снижение давления по датчику давления, а вот если задушеность есть следствием того, что установщики задушили подачу газа настройками, тогда ЭБУ переключатся на бензин не будет, так как в этом случае снижения давления газа не будет, а задушеность формируется слишком меленьким временем открытия газовых форсунок..

CAHEK, у тебя скорее всего забит фильтр жидкой фазы, хотя и маленький пробег, но для того что бы его забить, достаточно в одном месте один раз заправится какашками .

Спасибо, обязательно проверю. Одно только не дает покоя: когда было прохладно, я чаще глох. После того как подняли обороты ХХ на газу глох 1 раз на 700км пробега, после более четких настроек техническим специалистом от производителя БРС глох  еще чаще, после еще одной настройки заглох 2 раза на 800км пробега. Пока наблюдаю. Может есть еще какие идеи в чем может быть причина?

У меня данная проблема пропала после чистки инжектора ультрозвуком (форсунки были просто "засраны" и регулировкой клапанов (просели 4, остальные были в норме). Проехал порядка 400 км. пока в норме.

Опять же повторюсь - глохла не с определенным периодом, а после того, как крутил тахометр до 3,5 - 4,5 тыс. оборотов и потом втыкал нейтралку; приходилось сразу же втыкать подходящую передачу, чуть подгазовывать и все было в норме (решение проблемки именно таким способом обнаружил не сразу).

Возможно проблема в обеднённой смеси и как говорит Cobox в задушенной подачи газа. В ближайшее удобное время поеду к газовщикам отрегулировать.

Хочу добавить, что после чистки и регулировки чек не выскакивает, ну по крайней мере сейчас.

Dimon5174 Ну что сколько проехал, машинка не глохнет?

Ну уже 1-ю тысячу перевалил, вообще без проблем

интересно влияет ли загрязнение бензиновых форсунок на работу авто на газе? Как кто думает может именно в этом случае именно регулировка клапанов имела большее значение?

Старайся хорошо прогревать машину зимой будет глохнуть чаще. Она глохнет только когда толком не прогрелась нечего страшного привыкай, причина втом что хонды газ не любят.

на горячую тоже глохнет.  Поменяли мозги газа - глохнуть перестала.