WRC сезон '11

Начался новый сезон)) Интересны ваше мнение, коментарии...

Added after 25 minutes:

например, вопрос, почему анонсированного раллийного мини по телику не видать(первый автомобильный)?

т.к. актуальность WRC среди мафиози не меньшая чем F1, атачу топик, Джонни, веди его. если нужна помощь, стучи

посмотрим на актуальность...
мини едет не все гонки, 1й выезд только в Сардинии будет вроде
лично пока ничего не скажу, вечером обзор, потом и каменты

..и забегая вперед, вернее назад:
Результаты первого этапа WRC, Ралли Швеции, 10-13 февраля 2011 года:

1. Микко Хирвонен (Ford Fiesta WRC) 3:23.56,6
2. Мадс Остберг (Ford Fiesta WRC) +6.5
3. Яри-Матти Латвала (Ford Fiesta WRC) +34.0
4. Себастьян Ожье (Citroen DS3 WRC) +47.7
5. Петтер Сольберг (Citroen DS3 WRC) +1.31,2
6. Себастьен Леб (Citroen DS3 WRC) +2.30,3
7. Пер-Гуннар Андерссон (Ford Fiesta WRC) +6.22,0
8. Кими Райкконен (Citroen DS3 WRC) +7.02,3
9. Мэттью Уилсон (Ford Fiesta WRC) +10.11,5
10. Халид Аль-Кассими (Ford Fiesta WRC) +10.31,1

эх, хотел получить это сакральное знание в процессе просмотра непрямой трансляции сегодня вечером, но не вытерпел ......

Меня Остберг удивил - паренёк жег просто неподетски. Интересно как он на других покрытиях будет ехать.
А Ситрамоны видимо ещё не успели толком настроить машинки - что-то все как-то неуверенно ехали.

Безумный Остберг удивил многих, а уж как сам-то удивился!! ))) С начала сезона не дает старперам булки расслабить

отчеты по первым двум дням смотрел, третий, заключительный  не видел. Интересная была гонка, ошибки были у фаворитов, вылеты в сугробы, развороты. Перед 3-им днем поигрались в тактику со временем, дабы не ехать первым и не расчищать траекторию для других.
думаю, по первой гонке сезона пока судить рано, далее посмотрим. для Льоба явно не его покрытие.

интересные новые болиды WRC, 1.6 турбо 300 сил, не все смогли с ними справится
в призовой тройке классически все скандинавы
все таки, это невероятно красивая, интересная и сложная (-27 по цельсию) гонка
повеселил "мистер голливуд" Солберг у которого отобрали лицензию за превышение на переездах и последний СУ пришлось сесть его штурману за руль, где он и слил еще одно место Ожье)))
кстати в зачете ехали не без известные украинцы, Протасов (19е абсолют, 2е класс), Горбань (22е, 4е) и Салюк (32е, 7е)место. Очень не плохо для Протасова и хреново для Салюка, но все доехали...
тут инсайдерские фото, тоже от наших
http://www.reporters.com.ua/gallery/1/103/

С Петром немного не так, Леха. В пятницу он на дорожной секции развил космические 112 кмч вместо положенных 80 и ему попросту запретили передвигаться по Швеции за рулем. В итоге за пределами СУ за руль садился Крис, а завершающий СУ он поехал в руле потому что "джаст фор фан". На финише он был расстроен т.к. "оказался медленнее чем Уилсон"  
Среди участников была и Хонда Сивик Тупер последнего поколения под управлением Мартина Кангура - ехали хорошо, но  были исключены из гонки за то же за что и Флодин.  

Эх, Салюку бы Мочанова в экипаж, он бы просто порвал Кена Блока на трампике им. К. МакРея

а с этого места , если можно поподробнее, и с картинками)))

тю, а чё ж на Первом автомобильном об этом ни слова не сказали, да и не показали...
может кто знает, будет ли сюжет где-нибудь о наших в Швеции?

Ну про Ментосов точно будет - ни один "Драйв" без них не обходится

Added after 3 minutes:

А по поводу новых машин и регламента - я думаю что все станет на свои места после 2х, ато и 3х этапов. А так пока все очень интересненько получается!

Added after 11 minutes:

ПРЕСС-РЕЛИЗ Ментосов:
13.02.11 - Mentos Ascania Racing на финише Ралли Швеции     Два экипажа команды Mentos Ascania Racing финишировали на Ралли Швеция - Валерий Горбань и Евгений Леонов пришли четвертыми, а Александр Салюк и Павел Черепин, выиграв четыре спецучастка воскресного дня, показали уверенный темп, но из-за ошибок субботнего этапа не смогли подняться выше 7-го места в итоговой таблице P-WRC. К сожалению, Алексей Кикирешко и Вадим Чернега не дотянули до финиша буквально три спецучастка - снежные ловушки оказались настойчивы.
Если вся суббота прошла для болельщиков Александра Салюка в атмосфере недоумения на тему: "Ну что ж такое с Салюком?", то воскресенье однозначно стало днем триумфа украинского чемпиона. В субботу гонщик не раз признавался в интервью, что главным призом этой гонки для него может стать "Золотая Лопата" из-за немыслимого количества потерянного времени в откапывании машины из сугробов. Но в воскресенье экипаж Салюк-Черепин стал, наконец-то выглядеть уверенней. Четыре победы на воскресных спецучастках принесли гонщику Mentos Ascania Racing внимание болельщиков и уважительное отношение конкурентов, но, увы, никак не справились с огромным "комом" лишних минут:
Несмотря на то, что перед стартом гонки Александр Салюк подчеркивал, что главная командная цель - это добраться до финиша, желание разгадать секрет быстрой езды по снежному покрытию все-таки оказалось сильно. "Я ищу ту золотую середину, которая позволяет таким пилотам как Патрик Флодин ехать так невероятно на зимних гонках, - поделился в интервью Салюк. - И эта середина должна быть быстрой! Потому что кто-то ищет "доездную середину", но это не для меня". Александр Салюк и Павел Черепин финишировали на 7-й позиции в зачете серийных автомобилей - не тот результат, который мог бы порадовать четырехкратного чемпиона Украины. Однако воскресенье однозначно показало: свою золотую середину между скоростью и стабильностью на уровне Чемпионата Мира Салюк все-таки еще встретит.
Экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова, на результаты которого равнялась команда в субботу, допустил в воскресенье ошибку, которая стоила ему третьего места по итогам всего этапа. Обозначив на параллельной гонке в субботу преимущество над своим ближайшим преследователем, перуанцем Николасом Фуксом, в 1,7 секунды, сегодня Горбань снова потерял время. Этого оказалось достаточно, чтобы разрыв мгновенно увеличился - и не в пользу нашего пилота. Валерий Горбань был быстрее Протасова на СУ19, показал третье время на СУ21 и аналогичный результат на финальном проезде... Но, увы, в этот раз Горбаню с Леоновым пришлось уступить подиум конкуренту. Впрочем, главная цель - добраться до финиша без особых приключений, лучше всех удалась именно Валерию Горбаню и Евгению Леонову. В их исполнении Ралли Швеция получилось самым стабильным.
Алексей Кикирешко с Вадимом Чернегой, к сожалению, записали в свой актив еще один сход - слишком быстрыми оказались трассы Швеции, слишком сложным снежное покрытие, и специфическим управление в новых для команды условиях.
В целом победная тройка Ралли Швеция в зачете серийных автомобилей сложилась благоприятно для Украины: первым стал Мартин Семерад из Чехии, второе место увез в Киев Юрий Протасов, а третью ступень удержал в жесткой борьбе с Валерием Горбанем перуанец Николас Фукс. Лучшим среди украинцев в этот раз стал Юрий Протасов, а россиянин Дмитрий Тагиров не поднялся выше шестого места - сказался ворох штрафного времени за вчерашний сход на дорожной секции.
Конечно, снежную Швецию, которая обладает не только специфическими условиями, но еще и лишилась двух сильнейших лидеров в самом запале борьбы в зачете P-WRC, сложно назвать показательной гонкой. Переоценить вклад Mentos Ascania Racing в имидж Украины на международной раллийной арене сложно. Впервые национальная команда заявила о себе как о строителе спортивных машин, вывела на старт Чемпионата мира три автомобиля собственной постройки, провела их через строгий технический контроль. Гонщики нашей команды выдержали три дня борьбы с сильнейшими раллистами мира и получили неоценимый опыт, который возьмут с собой на следующие этапы мирового первенства. Для Украины в Чемпионате мира все только начинается, встретимся в Португалии!

Fat, спасибо, почитал.
конечно, в идеале, хотелось бы дождаться полноценного участия нашего гонщика в чемпионате WRC (а лучше команду) но радует то, что уже делаются определенные шаги в этом направлении

А дальше что?

Что именно интересует? Хонда или исключение? Хонду можно и в Украине увидеть, не R3 конечно но тоже ничо так   Исключение из-за веса колесных дисков ниже положенного.

Так она от R3 внешне ничем не отличается, да и походу скоро сама станет R3  

Кангура быстро видать убрали, нашел только одну фотку
http://www.almrally.ru/imagelib/Neighbors/Eesti/2011/youngsters/2010_12_30_est_kangur_005.jpg

А вот как Себ умудрился закрыть свой ситроен в конце, это интересно, штурману Петьки пришлось не только доезжать за своего пилота СУ, но еще и толкать чемпионский болид с дороги  

Не, Лех, секвентал дороговат

Я ее только на колинскресте видел, потом видимо и сняли

Крис вообще здорово наработался за эту гонку Себу толкни, Петьку отвези, стенограмму запиши, норму посчитай  

Он сказал "Поехали!".....Вернее уже приехали, но было весело)) Результаты:
1. LOEB
2. HIRVONEN +1:38.4
3. LATVALA +2:23.9
4. P. SOLBERG +7:38.4
5. OSTBERG +8:43.5
6. H. SOLBERG +11:10.0
7. AL-ATTIYAH +13:21.5
8. PROKOP +13:35.0
9. HANNINEN +14:48.7
10. VILLAGRA +48:17.2

И турнирную таблицу можно посмотреть здесь(:
http://wrc.com/results/

Вопрос в студию: кто за какого пилота болеет, понимаю, что они все там молодцы, но все же. Я, например, за Хирвонена. Уж больно чуваку в прошлом сезоне не везло...

Вот и Цитрусы разъездились, первое\второе места)).
Результаты ралли Португалия:

1. OGIER
2. LOEB +31.8
3. LATVALA +3:22.1
4. HIRVONEN +6:16.3
5. WILSON +7:48.5
6. P. SOLBERG +10:17.4
7. RAIKKONEN +10:54.1
8. VILLAGRA +11:38.8
9. H. SOLBERG +14:16.4
10. KUIPERS +17:54.6

Места в личном зачете:

1 Mikko Hirvonen 58
2 Sebastien Loeb 58
3 Jari-Matti Latvala 48
4 Sebastien Ogier 41
5 Petter Solberg 31
6 Mads Шstberg 28
7 Matthew Wilson 12
8 Henning Solberg 10
9 Kimi Rдikkцnen 10
10 Martin Prokop 6

Эк, семикратный незатейливо до первого места добрался. Интересно, а сдюжит дядька стать десятикратным  , хм.....
А вот проведение этапа в Иордании под вопросом.

Added after 924 hours 22 minutes:

Лучше поздно, чем никогда, сказала Анна Каренина.....
Результаты ралли Иордания:

1. Sebastien Ogier Citroen 2h48m28.2s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 0.2s
3. Sebastien Loeb Citroen + 27.7s
4. Mikko Hirvonen Ford + 2m44.7s
5. Matthew Wilson Stobart Ford + 5m44.9s
6. Kimi Raikkonen Ice 1 Citroen + 6m14.9s
7. Federico Villagra Munchi's Ford + 9m18.7s
8. Khalid Al Qassimi Abu Dhabi Ford + 9m43.7s
9. Dennis Kuipers Ferm Ford + 14m27.5s
10. Bernardo Sousa Quinta Ford + 15m05.5s



Личный зачёт:
 1. Лоеб С. - 74
 2. Хирвонен М. - 72
 3. Ожье С. - 69
 4. Латвала Я.-М. - 66
 5. Сольберг П. - 31
 6. Остберг М. - 28
 7. Уилсон М. - 22
 8. Райкконен К. - 18
 9. Виллагра Ф. - 12
 10. Сольберг Х. - 10

Это было две недели назад. Сегодня был первый день валива в Сардинии, Мини дебютирует))...

Added after 83 hours 7 minutes:

Спустя несколько дней)))

Результаты ралли Италия-Сардиния:
1. Sebastien Loeb Citroen 3h45m40.9s
2. Mikko Hirvonen Ford + 11.2s
3. Petter Solberg Solberg Citroen + 23.8s
4. Sebastien Ogier Citroen + 1m31.5s
5. Mads Ostberg Stobart Ford + 2m42.6s
6. Dani Sordo Mini + 3m27.6s
7. Ott Tanak MM Ford + 7m10.9s
8. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 7m37.6s
9. Matthew Wilson Stobart Ford + 8m00.4s
10. Nasser Al-Attiyah Barwa Ford + 12m33.8s

Личный зачёт:
 1. Лоеб С. - 100
 2. Хирвонен М. - 93
 3. Ожье С. - 81
 4. Латвала Я.-М. - 68
 5. Сольберг П. - 46
 6. Остберг М. - 38
 7. Уилсон М. - 24
 8. Райкконен К. - 18
 9. Виллагра Ф. - 12
 10. Сольберг Х. - 10

ну, и конечно Мини:

По-мойму, так очень не дурно дебютировали.
Вобщем гонка была захватывающей, как всегда)).Сольберг, адреналиновый наркоман: "хочу просто тулить и получать удовольствие от гонки"(с).Хирвонен, Доктор Джекил и мисер Хайд, всю гонку сокращал разрыв, который сам себе и нарисовал)). Лоеб, волк в овечей шкуре:"ой, так тяжело ехать первым и расчищать всем дорогу!...",ага, настолько тяжело, что даж Хирвонен не догнал)))))....
Следующий этап--Аргентина!

Аргентину уже проехали, намеренно не интересуюсь результатами, хочется получить это сакральное знание , так сказать, в процессе. Осмелюсь порекомендовать ресурс, к которому прибегаю, если не удалось следить за гонкой в реальном времени:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?

Результаты ралли Аргентины:

1. Леб
2. Хирвонен +2.4
3. Ожье +7.6
4. П. Сольберг +32.6
5. Остберг +5:16.8
6. Виллагра +6:48.5
7. Латвала+9:24.5
8. Уилсон +13:32.7
9. Паддон +25:43.8
10. Флодин +33:34.2

Личный зачёт:
 1. Лоеб С. - 126
 2. Хирвонен М. - 113
 3. Ожье С. - 96
 4. Латвала Я.-М. - 74
 5. Сольберг П. - 61
 6. Остберг М. - 48
 7. Уилсон М. - 28
 8. Виллагра Ф. - 20
 9. Райкконен К. - 18
 10. Сольберг Х. - 10
Следующий этам--Греция, где , как известно,все есть. Ну, или все будет в эти выходные. Приятного просмотра)))
А вот и результаты:

1 Ожье 4:04:44.3
2 Леб +10.5
3 Хирвонен +13.5
4 П. Сольберг +38.8
5 Х. Сольберг +5:24.7
6 Уилсон +6:54.7
7 Райкконен +8:39.4
8 Хяннинен +11:34.7

Личный зачёт:
1 Себастьен Леб 146
2 Микко Хирвонен 129
3 Себастьен Ожье 124
4 Яри-Матти Латвала 76
5 Петтер Сольберг 73
6 Мадс Остберг 48
Следующий этап 28-30-го июля ралли Финляндии.