Accord 7 2003г.в. 2,4 замена жидкости ГУР

Всем, привет. Столкнулся с такой проблемой, на пробеге 96тыс км у машины появился посторонний звук (подвывание) хорошо слышный на оборотах от 1,5 до 2 тыс оборотов, звук похож на подвывание насоса ГУР. Я решил попробовать заменить жидкость ГУР, несмотря на то что по регламенту Хонда такой замены не дает!
Так вот приезжаю Я на официальное СТО Хонда, покупаю 1л специальной жидкости «Хонда» и сдаю машину в раем зону, сам жду. Через какое-то время подходит мастер приемщик и говорит  что они слили мою жидкость но она в таком состоянии что они рекомендуют повторить эту манипуляцию. Я попросил провести меня в рем.зону чтобы лично оценить ее состояние! То что я увидел меня поразило, нечто черное как мазут, непонятной консистенции. Короче покупаю Я еще литр новой жижи и манипуляцию мы проделываем еще 2 раза, в сумме 3 раза!!!
После этого звук почти полностью ушел, а руль стал поворачиваться мягче!
Мораль у басни такова: Я рекомендую менять жидкость ГУР не реже чем масло в АКП, а именно каждые 45 тыс км поскольку это дешевле чем ремонт или замена рейки и насоса!

Valera82, у меня машина 94 года пробег 153 тыкаи вот только осенью я поменял жидкость гура.Разница между слитой и новой была но не такая уж.Мастер сказал, что на ней можно было ещё столько же проехать.Есть стакан ГУРА с уровнем,надо посматривать за уровнем и цветом жидкости.

Vitalyan, А всё потому, что раньше машины делали качественные, а сейчас качество исчезло и думаю навсегда (( У меня у деда аккорд (купе) 1986 года выпуска ( я ему подарил давным-давно), так я на нём с рождения амортизаторы, жидкостя ни разу не менял, по ходовке-тоже претезний не было. Печка зимой работает, летом - окошко открытое, двигатель лишних звуков не выдаёт, правда больше 180 не едет    но ему и этого хватит   Вот я понимаю - качество ! А Сейчас как Япония так и Немцы стали собирать машинки говньЯковые, ходовка вон и 15000 км не выдерживает!

http://gamedev.by/blog/Victor/%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0