Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть? RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1131097»08-11-2010 13:36D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Вчера по дороге в Киев пошел на обгон, на 4й нажал на газ, двигатель ревет, загорается лампа заряда аккумуляторной батареи, а тяги нет. Словно выключили передачу. Что может быть, кто сталкивался с подобным? Тяга пропадет на любой передаче. Лампочка заряда батареи загорается даже на нейтральной после 3 к.
Если бы спорт был действительно полезен, то на каждом турнике висело бы по пять евреев...
#1131134»08-11-2010 14:17D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Manfred,
Вообще падает или не увеличивается? Чек горит? Обычно такое происходит, двигатель сам из-за ошибки ограничивает обороты и тягу.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#1131175»08-11-2010 15:06D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Kisa:Manfred,
Вообще падает или не увеличивается? Чек горит? Обычно такое происходит, двигатель сам из-за ошибки ограничивает обороты и тягу.


иногда двиг глох, если резко бросить педаль газа. Далее при вкл. зажигания загорался чек и завести двигатель не получалось в течении какого-то времени. (может это каким-то образом связанно с нынешним положением дел). По дороге из киева горела лампа заряда батареи после 3к но тяга двиагетля не падала. (подобное уже случалось года 2а назад, помог ремонт генератора) на обратной дороге стало хуже - если обороты набирать постепенно, то худо-бедно раскрутить двиг можно, если нужно рвануть, то при нажатии на педаль после 3х тысяч автомобиль просто не тянет. Двиг крутит, чек при этом не горит, а тяги просто нет. (Уже не уверен в том, что виновен генератор, т.к. акум заряжен и его должно было бы хватить на какаое-то время)  Сменил лямбду, датчик температуры воздуха, фильтра.
Если бы спорт был действительно полезен, то на каждом турнике висело бы по пять евреев...
#1131233»08-11-2010 16:35D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
а пробовал ошибки считывать? надо разъем синий в ногах пассажира справа закоротить скрепкой и посчитать вспышки, а потом по таблице кодов смотреть что не так.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#1131292»08-11-2010 17:36D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
если обороты набирать постепенно, то худо-бедно раскрутить двиг можно, если нужно рвануть, то при нажатии на педаль после 3х тысяч автомобиль просто не тянет


А может у тебя сцепление буксует? Износился диск?
Козацькому роду нема переводу
#1131312»08-11-2010 17:55D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Данила:
если обороты набирать постепенно, то худо-бедно раскрутить двиг можно, если нужно рвануть, то при нажатии на педаль после 3х тысяч автомобиль просто не тянет


А может у тебя сцепление буксует? Износился диск?


и буксует именно после 3000? сцепа когда буксует, то буксует во всем диапазоне и тем больше буксует чем сильнее на тапку давишь.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
#1131330»08-11-2010 18:23D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
я бы все таки генератором озадачился бы.
0636716042
#1131453»08-11-2010 23:14Re: D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Manfred:Вчера по дороге в Киев пошел на обгон, на 4й нажал на газ, двигатель ревет, загорается лампа заряда аккумуляторной батареи, а тяги нет. Словно выключили передачу. Что может быть, кто сталкивался с подобным? Тяга пропадет на любой передаче. Лампочка заряда батареи загорается даже на нейтральной после 3 к.

Маялся на своем с такойже проблемой по симптомам, только без лампочки заряда. Если бы дох гена, на тягу не повлияло бы, поскольку акума достаточно для зажигания (мысли вслух). У меня проблема проявлялась конкретно во влажную погоду = попадала влага в моцк, после кап.  ремонта кузова, проблему пофиксили на корню, после ни разу не проявлялась. Вскрывал моцк, смотрел на наличие коррозий и прочей беды, миновало.
Но лечить машинко удаленно = надо прислушиваться ко всем советам. ИМХО
И чево меня так прет от Honda
#1131491»09-11-2010 04:18D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Акумулятора может просто не хватать после 3000 оборотов. Сначала нужно погасить лампочку акумаа -то есть сделать генератор. А потом уже смотреть дальше.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#1132483»10-11-2010 16:34D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
спасибо всем за советы. Думаю начать с генератора. Кто-то посоветует нормального электрика? Ранее бывал у ребят на Нивках (стартергенератор как-то так), но они дороговаты.
Если бы спорт был действительно полезен, то на каждом турнике висело бы по пять евреев...
#1208234»29-03-2011 12:48D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
Насос топливный-?
Если есть сомнения в тормозе - нажми на него левой ногой!
#1215840»11-04-2011 00:54D15B2 после 3 000 оборотов пропадает тяга двигателя, что может быть?
+0
поддерживаю, думаю надо заменить щетки генератора... а потом озадачится насосом топливным. НО генератор сделать иначе станеш дето в поле...

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика