Диски на CIVIC 4D.

Подскажите, кто знает пойдут на CIVIC 4D'08, диски родные R17 от ACCORD'05?

MORELLO, там ет на 1 см отличается, плюс несколько последствий по другим ветвям будет:
- другой вес диска+резины
- больше радиус до центра масс, а значит будет тяжелее разгоняться и тормозиться тоже тяжелее поначалу
- если вес больше, то возрастет неподресоренная масса, что на подвеску будет давить чуть посильнее
- из-за большего пятна соприкосновения с дорогой и более жесткой резиной - вырастет шум достаточно сильно
- ну и наконец несоответствие ет даст свою незапрограммированную нагрузку на опорник и еще что то там

но таки есть и один плюс - торможение обретет второе дыхание - остановить машину станет куда проще, на сухом асфальте абс будет очень сложно активировать(за счет того же увеличенного пятна и жесткости профиля)...., но штатные суппорта и диски не дадут в полной мере этим насладиться - нужно ставить передние суппорта и диски на 300мм от акко 2,4 цл9 (становятся как родные без колхоза вообще)

но стоит ли этот плюс всех тех минусов.... решать тебе, удачи!

но таки есть и один плюс - торможение обретет второе дыхание - остановить машину станет куда проще, на сухом асфальте абс будет очень сложно активировать(за счет того же увеличенного пятна и жесткости профиля)...., но штатные суппорта и диски не дадут в полной мере этим насладиться - нужно ставить передние суппорта и диски на 300мм от акко 2,4 цл9 (становятся как родные без колхоза вообще)

но стоит ли этот плюс всех тех минусов.... решать тебе, удачи![/quote]

Ого, не знал что подойдут от Акорда. Откуда инфа??? Кто уже ставил???

novidchenko_d, подходит, ставилось и отлично работало,
првда еще онин минус забыл добавить - расход будет больше на 0,5-1,5 литр в зависимости от резины\полотна\стиля

а если стококовыена R17 от 5D или 4D  поставить, то сильно будет влиять на ходовую! И есть ли какая-то разница между дисками на 5D или 4D! У меня араб 4D 08г.
Заранее спасибо!!!

у 17-х дисков 5Д точно такой же ЕТ как и у акорда, стоковые штатного 4Д - это 16 а не 17 с вылетом +45, по поводу спецификации "араба" точно не в курсе, но похоже по параметрам ходовой одинаково там с европейцем все,
даже если найдешь 17 катки с ЕТ 45, то большинство недостатков останется, есть конечно вариант подобрать диск, который вместе с резиной будет весить так же, как и оригинальный комплект и таким образом убрать влияние изменения неподресоренной массы, но в остальном все останется, можно еще и узкий диск искать, чтобы на него натянуть резинку с шириной пятна 205мм а не 225 и таким образом уйти от повышения потребления топлива, но шумность это не уберет, ровно как и останется нагрузка на подвеску из-за необходимости ставить резинку с более низким, а значит и жестким профилем, который будет сильнее отлетать от неровностей...... а зачем тебе все это? просто чтобы 17 вместо 16 стояло? если ездишь по ровной дороге в пределах 2-5 тыс в год, то ничего плохого с машиной не случится и на бенз сильно не перерастратишся, если же, например, по общим дорогам гонять да еще и 2-4 тыс в месяц, то при желании ездить на 17 катках меняй всю подвеску на покрепше и ставь, что туда сможет влезть и гоняй себе, только нужно учесть, что 17 диск погнуть\разбить куда легче чем штатный 16...

Видел фотки рестайлового 4d так там он вроде в стоке на 17 дисках стоит...так что думаю там все ращитано под 17 диски и ходовая и прочее...так что можно ставить 17, сам хочу,но не нашел еще подходящие диски...