Шаровая CR-V 2004 год - помогите

Вообщем шаровая нужна в кулак на CR-V 2004 года - подскажите какая подходит, вроде бы CTR делает.
Заранее спасибо

CBHO-32

На CR-V CTR  долго не протянет (при том, что это один из самых лучших и долговечных неоригиналов по цене "до оригинала")... тяжеловата для него машинка. Лучше сразу поставить оригинал.

Vice,  какой номер оригинала?

в оригинальном номере, только поворотный кулак    

ты заново открыл америку.
какие ставят была суть вопроса, с чего - чтобы по оригиналу поставить.

 зачем номер, могу сразу цену дать ... по Украине отправляем без проблем .

разве есть в оригинале??? На другие модели есть (те, что идут с поворотным кулаком в сборе) есть оригинал, но приминение их ограничено,в лучшем случае - только один раз. Мне номер не нужен, только подверждение, что в оригинале для CR-V , есть оригинал.

Да, подтверждаю, есть оригинал, также подтверждаю, что в  прогах этого номера нет, я его вывел "опытным путём" скрещивания теории с практикой, оказалось, что есть такой... честно говоря, с одной стороны сам был удивлён, с другой, раз шаровая прессуется, то у неё 100% должен быть внутренний партнамбер... далее уже логика и готовность рискнуть полусотней баксов (правда, на тот момент полусотней евро, так как первое время приходилось из Европы их везти).
По поводу одноразовости - не соглашусь, так как на некоторые авто (те же Аккорды 99-02 и 03-38) уже приходилось по 2-3 раза менять людям шаровые, абсолютно спокойно они переживают и 2, и 3 замены... по поводу теории спорить не стану, может такие рекомендации Хонда и даёт (касательно одной замены), но практика показывает, что доверять можно, но лучше проверять .

[quote="Vice][quote="Holly_Father]
Странно как то, искал номер но не нашёл. Из всех шаровых опор, которые есть в прайсе, для «старых» а/м с подвеской Мак-Ферсон, доступна к заказу всего вариант, но, если судить информации от Хонды и по неоригинальным каталогам она на CR-V не подходит. Значит я чего то не знаю. Одноразовость применения таких шаровых  – информация от Хонды, скорее всего, связана с тем, что посадочное место меньше (по площади), чем у других опор. На этих шаровых должна стоять метка OS (Oversize ???) если такая шаровая уже установлена – тогда замена поворотного кулака в сборе,  При снятии опоры, специальным шаблоном измеряется посадочное место шаровой, если шаблон проходит через поcадочное отверстие - замена поворотного кулака в сборе

Развели секретность. 51220s5a003 есть в наличии 350 гривен.

Иногда эксклюзивнаяя информация - это то же способ заработать.
51220s5a003 - это сивик
В неоригинальных каталогах шаровая на сивик и CR-V имеют разные номера.
http://tpm.ru/Catalogs/CTR/CTR_catalogue2010.pdf
Хондовский бюлютень  по применению этой шаровой касается только Сивиков седанов и купе.

Она самая (хотя, сдаётся мне, что номер на упаковке будет другой немного, так как 003 - "Part number 51220s5a003 is discontinued.", но это уже нюансы).
Неоригинальным каталогам верить - себя не уважать, так, "для ознакомления", а выбор уже всё равно "на свой страх и риск", тут и оригинальные, случается, "приврать" могут... Мануал и бюллетень, конечно, правильные талмуды, но и они иногда далеки от реалий нашего бытия .