Нулевик и морозы

Вот задумался- а можно ли нулевик использовать при отрицательных температурах. Ведь в нем основную работу по задержанию пыли делает масло. А в минус оно уже не такое "липкое" будет?
или это мне так кажется? Или поставить на зиму сток?

Ну от температуры текучесть зависит а не липкость ) Ну и зимой как то не особенно пыльно.

зимой обычно настолько не пыльно, что раньше таксисты вообще воздушный фильтр снимали нафиг

в зиму, грязь и дождь сток рулит

Mr.,  где ж вы раньше были? Сейчас руки мерзнут менят
Полез на балкон за стоком.

А я езжу с нулевиком. У меня Short Ram Intake, колено короткое, попадания грязи и влаги не больше чем летом.

сорри казен))

если фильтр в укромном месте без прямого попадания и стоит человечья защита... то как бы и гуд. Только в глубокий снег зарываться не стоит и броды в виде потаявшего снега лупить поным газом тоже...

А так сток рулит

Вроде оттепель до конца недели так что все легко исправить

А я ваще фильтр снял , на мухах и тополином пуке  двиг прёт бодренько так  

без фильтра нельзя.
Был тут случай с ребятами "руки-крюки".
Отвалился ,ели прикрученный ими фильтр K&N,через неделю лег мотор на GS350.
Вообщем, одну сторону пришлось гильзовать.
Всегда проверяйте чистоту и надежность впускной системы.

лучше сток для города. Для драга, кольца динамический наддув.

вот хороший вариант:

http://supertuning.com.ua/uvelichenie-kolichestva-pritoka-vozduha/43-holodnyy-zabor-vozduha-icebox.html

В такой конструкции можно использовать и штатный фильтр.
А забор из под бампера, даст существенное понижение температуры впускаемого воздуха.