Рейтинг складався на основі кількості поломок за два роки після закінчення гарантії, також враховувалася і вартість ремонту : чим дорожче, тим більше балів набирає автомобіль, тоді як на перші місця потрапляють моделі з найменшою кількістю балів. Ймовірно, саме вартість ремонту і засунула на останнє місце Porsche Boxster, ремонт якого, звичайно, не зіставимий по ціні з ремонтом Octavia.
Що стосується японців, Honda зайняла перше місце: на 100 автомобілів було зафіксовано лише 9,9 процентів звернень по ремонту. З моделей цього виробника найкращою визнана Honda Accord збирання між 1999 і 2003 роками: тільки одна з 50 таких машин вимагала ремонту. З Honda Civic 1996- 2001 років випуску поломки зареєстровані на семи з сотні. Mazda дихає їй в потилицю з 10,7 процентами поломок. Найламкішими і дорогими для ремонту з азіатів виявилися Mitsubishi і Subaru : полагодити їх коштує 880 і 1 200 євро, відповідно.
Престижні і дорогі марки, на зразок Audi і Saab, були сильно розчарованіі результатами дослідження WD. «Німка» отримала 28 місце, а «шведа» поставили на передостаннє 29-е місце. З'ясувалося, що вони не тільки ненадійні, стверджують страхувальники, але і ремонт обходиться шалено дорого: середня вартість становить 450 і 580 євро, відповідно.
4-літні Porsche Boxster також обходяться своїм власникам вельми недешево: поломок на 100 автомобілів реєструється біля 30%, а за ремонт при цьому доводиться викладати в середньому 1 420 євро. Найвразливішими місцями цього автомобіля є підвіска (22,12%), двигун (20,19%), системи охолоджування і обігріву (12,5%) і трансмісія (11,54%). Ще одним надто ненадійним європейським автомобілем виявився італійський Fiat Punto: 48% вимагали ремонту.
Аutonews
Источник: http://www.unian.net/ukr/news/news-91045.html
По соотношению цена-качество, халявное пиво не имеет конкурентов.
Вот НЛП-сты хреновы, так повернули, что Шкода - самый надёжный автомобиль, а Хонда - где-то там среди японцев 
