Хруст кулисы

День добрый.
Катаюсь на сивике Тайп Р ФРн 2, 08 года
такая проблема, при переключении с 1й на 2ю и со 2ой на 3. возникает хруст в кулисе.
То есть передача не идеально падает в "гнездо" ее нужно протолкнуть.
Четно говоря это уже заколупало так, как передач 6 и постоянный хруст уже мозг парит.
Подскажите, что это может быть.
Вариант с синхронизаторами маловероятен так, как проверяли.
Спасибо

у меня так начинала сдыхать коробка
от донора переставили "квадратик" - на время помогло

хрустит на морозе / по теплу / всегда?

масло давно менялось?

98% причина - износ ))

Это больше похоже на проблемы со сцеплением. При включении остальных передач тоже хруст?

У меня вторая с хрустом иногда втыкается. Думаю это особенность коробок, может сильно зажаты и минимальные зазоры и в этом причина?
Но это в основном на холодную.

1-3-я передачи - наиболе часто используемые по городу )) детальки быстрее изнашиваются ))
ну, и, конечно, - да - если еще и подпаливать сцепление ))

На холодную, как раз получше все)
Хрустит 1-3я. Редко 3+
Я надеюсь сдохнуть коробка не может так, как пробег 18 тыс... машину забрал в апреле 2009.
Я вот тоже подумываю о проблемах со сцеплением... Это наверное проблемы с корзиной...
Ребята разбирали на станции коробку, говорили все чики пики.
Да и этот хруст он прямо с момента покупки ....

масло в коробе, похоже, не менялось? ))

масло в коробке за 18 тыс поменяно 4 раза...

))
ну, кагбэ диагноз по фотографии: синхроны / кольца синхронов / диск сцепления / неподходящее масло

синхроны меняли с 1й на 2ю, проблема сохранилась, меняли 4 раза масло, так как разбирали и собирали коробку (снимали), диск я как то удачно спалил и поставил новый...

йа сдаюсь )) меняй машину ))

ну не профессиональный ответ)
свою крошку я очень люблю и менять ее не хочу нисколечки...
но коробка блин злит так, что просто сил уже нет...
не знаю, даже к кому обратиться за советом можно

да я ш и не претендую )) делюсь опытом, основанным на своей езде ))

можно попробовать поставить коробку от донора и посмотреть как она себя поведет - когда моя начала сдыхать - я так и делала

где найти свободную коробку
вот в чем проблема

тю. дать телефон человека, который возит японские двигла и коробки? человек в херсоне.

Я все таки думаю что проблема в сцеплении или механизме выбора скоростей. Потому что в Хонде муфта 1-2 передачи на вторичном валу, а остальные на первичном. Поэтому если предположить износ муфты или синхронизаторов скорее вего проблемы были бы с какой либо парой передач. Типа 1-2, 3-4 или 5-6.

Я высек вроде бы тему.
у меня хруст в педали сцепления, и она наверное иногда не  полностью разводит ... как думаете, может быть такой вариант?