Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Один за другим лопаются патрубки (?) RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1131683»09-11-2010 13:17Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Мотор Н23.
Раньше перепускала крышка радиатора и на холодную, и на горячую.
Через некоторое время, как поменял крышку(на 0.9) начали лопаться патрубки с периодичностью 1 раз в полмесяца/месяц.
Я так понимаю, что теперь выросло давление и патрубки к нему не готовы ибо предположительно старые.
Могу ли я грешить только на них, или может что-то с термостатом и т.п.?

P.S.Машина работает в обычном температурном режиме, печка работает, вентиляторы включаются-всё Ок.
0679352797
#1131693»09-11-2010 13:42Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
ну так по состоянию патрубком будет все понятно. если они у тя надуваются как удавы с кроликом в животе или те что на печку сто лет не меняли, то тогда патрубкам тапки.
Кстати, зачем ставить крышку радиатора с таким давлением?
Не пью Сармат
Не ем АВК
Не смотрю ТРК "Украина"
#1131706»09-11-2010 14:15Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
А с каким?
0636716042
#1131709»09-11-2010 14:17Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Traxim, так вот же "поменял крышку(на 0.9)"
Got the life
#1131734»09-11-2010 14:43Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Так в стоке давление которое держит крышка = 1.1
Може прокладка ГБЦ???
ноль674ноль1ноль ноль89, Разбираем сивики с B-моторами. Есть в наличии MA,MB,EG,EJ,EK
#1131736»09-11-2010 14:45Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Traxim имел вииду что 0,9 это вполне нормальное давление для системы охлаждения. Я, когда спросил, о целесообразности замены той что была, как я понял с давлением повыше (наверняка 1,1), хотел понять: 1. это человек сделал просто так, или  2. поставив крышку, держащую меньшее давление с целью снизить давление в системе, тем самым полагая что патрубки от этого лопаться будут меньше.
Не пью Сармат
Не ем АВК
Не смотрю ТРК "Украина"
#1131737»09-11-2010 14:48Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
я предполагаю что вариант 2!!! Но если это не помогло, то остается два варианта проблемы:
1) Патрубки струхли(что вполне может быть)
2) смотри прокладку ГБЦ Sad
ноль674ноль1ноль ноль89, Разбираем сивики с B-моторами. Есть в наличии MA,MB,EG,EJ,EK
#1131739»09-11-2010 14:51Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
та не, прокладка это уж перебор. Трубки - обычное дело для 15 летнего автомобиля.
Не пью Сармат
Не ем АВК
Не смотрю ТРК "Украина"
#1131747»09-11-2010 15:06Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Почему перебор??? Если прокладку пробило и газы прибивают в систему охлаждения то:
1) будет избыточное давление в системе охлаждения
2) будет расти температура ОЖ
ноль674ноль1ноль ноль89, Разбираем сивики с B-моторами. Есть в наличии MA,MB,EG,EJ,EK
#1131756»09-11-2010 15:20Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
To all: по поводу прокладки ГБЦ не думаю. Машина ведет себя нормально. Уровень масла в норме, ОЖ тоже.
Старая, естественно, была 1,1
0,9 потому, что умные люди сказали: "Летом меньше греться будет, ибо раньше клапан открывается". 0,9 я не связывал с состоянием патрубков. Сначала лопнул печки, потом возле трамблера, потом какой-то маленький возле инжектора, теперь потекло где-то внизу (не видно). Если бы я знал, что они будут по очереди выходить, то сразу бы все возможные поменял и забыл + не тратил бы деньги на ОЖ.
Слава Богу ни разу не перегрел.

А патрубки продаются комплектом?
0679352797
#1131773»09-11-2010 15:45Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
Веталь, мой тебе совет, поменя тот что сейчас лопнул и закажи все новые оригинальные!!
ноль674ноль1ноль ноль89, Разбираем сивики с B-моторами. Есть в наличии MA,MB,EG,EJ,EK
#1131778»09-11-2010 15:50Один за другим лопаются патрубки (?)
+0
-=MIK=-, спасибо! Последую твоему совету.
Всем спасибо. Мафия-великая сила! :)
0679352797

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика