Не заводится.

Захожу сегодня в гараж ,сажусь в свой аккорд--гробовая тишина!ничего не горит на панели ,вообще ничего,даже лампочка на дверях..
Тут возникает вопрос- аккумулятор ? (но в голове не уходит мысль что менял пол года назад новый Bosch поставил, при этом ездил ну очень редко 3 раза в неделю максимум, музыку не слушал , кондиционер тоже только при езде)
в чем проблема может быть?

Редаговано: lust (08-10-2010 08:59)

клемы проверь. может окислились, может отвалились.
ну и напряжение померяй на клемах

не отвалились это точно, сразу проверил (я их намертво кручу)..
а вот на счет окислились..хм..странно,возможно, но странно...
из-за чего это может быть?(гараж и тд...)

напряжение померяй. а вообще бош - дерьмо. у меня бош азия сильвер прожил 1,5 года. 1 зиму... умер при первых холодах.

lust, редко ездил, наверное еще и мало, и я так понял в гараже авто не закрывал ни когда? Исходя из предположений, получается аккум больше разряжался чем заряжался при редких поездках.

я кроме боша не знаю что еще влезет в type-s ,читал тут на форуме какой-то Медалист(вроде бы так), но я без понятия где его купить..
ну 1.5 года хоть, но не 0.5 ..

Added after 4 minutes:


на сигнализацию не ставил.. что же ему кушать?
каждые пол года менять аккум.?
что же делать если мне не нужно часто ездить?
в общем грусть...

не закрытое авто *жрет* больше чем закрытое - факт.
при закрытии авто медленно отключает все блоки, так сказать *засыпает*, если машину не закрыл, то некоторое электрооборудование находится *в боевой готовности* - соответственно завышенное энергопотребление.

вот капец, а ее за все время ни разу не закрывал в гараже...
мдя...тогда наверное всё понятно с этой проблемой
спасибо!

оставляя в гараже и не закрывая машину есть смысл снимать клему с аккумулятора. Я раз ездил в египет зимой на 10 дней. оставил на открытой стоянке. снял клему. пока отсутствовал - морозы стояли до -30 ночью! приехал - накинул клему и завел с пол-тыка!

Я один раз на работу приехал, поставил машину на сигнализацию и пошел в офис. После работы подхожу, а она даже с сигналки не снялась! Оказалось забыл свет выключить.
П.С. На приборной панели не одна лампочка не горела.

lust, посмотри Varta- тоже делает в таком размере - у меня стоит второй год- полёт отличный

только с гаража приплыл..
-проверил на счет "окислились" - нет,всё нормально
-а вот замерял напряжение,тут оказалась печаль -полностью разряжен,почти до ноля!
(в этот понедельник еще заводилась прекрасно,даже подумать не мог)
Тут вопрос появился: есть ли смысл заряжать полностью разряженный аккумулятор?

lust, а почему бы и не зарядить аккумулятор, которому полгода? У Вас если телефон разряжается, Вы в него новый аккум покупаете? Не забудьте проверить уровень жидкости и плотность ареометром. Любой электрик подскажет, как делать

помню варта у меня была,заряжал пару раз, но она разряжалась не так сильно (еще где-то больше половины было)...а тут под нолик почти .
Но если говоришь это не имеет значение, значит всё будет хорошо.

lust, опять же: каким током заряжалась Варта, сколько времени, плотность электролита. И что значит "но она разряжалась не так сильно (еще где-то больше половины было)...". У вас что, 6,5 вольт на ней было????

это конечно плохо но на ней было около 8 В....

lust, Вы чё, прикалываетесь? А то у меня к концу недели что-то с чувством юмора того...

в общем тема не про это...
может я где-то не правильно выражаюсь- обычно напряжение сколько?(примерно грубо говоря от 12 В и выше)...а там было около 8 , вот я его и подзаряжал... или что?

я чтото так и не понял сути вопроса... если 8 вольт то машина не заводится - и это нормально. Аккум. заряжается нормально до 13,5 вольт дето сутки от нуля. По поводу купить новый аккум то лично у меня уже 3й год стоит force на 50ач самый дешевый покупал за 50 уев. в магазине. И при -35 и включенной сигналке проблемм с ним не было никаких.

не знаю по поводу Варты,у меня полтора года назад стояла ещё Варта но со старых-черный низ,а верх не помню какой был,вроде тоже черный,достался от прежнего хозяина,посмотрел на год производства,оказывается отстоял он на моей машине 6 лет,и только тогда помер,хотел опять взять Варту,спросил у пары тройки знакомых,у одного Варта из нынешних отходила 2 года,у другого года три,зимой тоже проблематично говорят машина хватает,со второго раза,короче отговорили,мой электрик посоветовал Медалист,эти аккумуляторы в Украине около двух-трех лет,но их хвалят,поставил 60-ку,зимой у нас были морозы до 22-25гр,даже при включении зажигания лампочки как-то тускловато загорались,но машина без вопросов хватала с первого раза,правда проворачивала вал 4-5 раз,но ни разу я не крутил стартер повторно,вобщем я им очень доволен,не знаю кто как!!!!!!!!!!!!!!