Первый раз когда зажглась на оф.сто Днепромотор поматюгались как бы на ошибку "втек датчика", типа он глоюкает, либо грязный либо контакт на нем....ошибка плавающая, то появлялась то пропадала, было что просто горит "чек" , бывает что загорается еще и "vsa", при горящем "vsa" обороты выше 3тык отбивает (( - это прелюдия....
теперь о самом "секасе":
почистили сеточки гдет возле датчика "втек", пропало...но не надолго, через недельку снова тож самое...топливная до этого не чистилась - пришлось почистить, полная чистка, с дроселем, форсунками, топливный фильтр менялся не так давно, свечи поменяли..вообщем топливную "вылизали и отлизали" по полной ))) тут подошло ТО, заменили фильтра, масло.
вообщем все вроде корошо...ошибка вытирается на компе, на след.день по новой )) чекает зараза...вот и мучусь до сих пор, официалы разводят подозрительно руками, мол чуть ли не давайте мотор разбросаем ) но стремает меня это дело..так можно и капиталку походу сделает, т.е. методом "тыка" а так меня не устраивает.......самое интересное что нет никакой логики в этом чеке, он то загорается то тухнет. не зависимо, холодная/горячая, холостые или нагрузка......машина живет своей жизнью..а я так не люблю ))
кто сталкивался...посоветуйте вылечить своего мустанга...а...
"не мы такие....жизнь такая"(с)