Запрыгала температура двигателя...

Вчера впервые за 45к км увидел как стрелка температуры двигателя подает признаки жизни( Значит вчера, ближе к вечеру обычный пятничный трафик, жара - включаю кондишн, через какое то время конд. начинает дуть не так прохладно, как всегда,  смотрю на температуру - три четверти - сразу же вырубаю конд. и включаю печку на полную. В течении 5-10 секунд температура нормализовалась и до конца дня не выделывалась.
Сегодня утром все пучком. Вечером три светофора подряд далеко во втэке))  и стрелка чуть чуть  зашевелилась (+1-2 деления)(( После этого не много погонял  на 7+к и температура опять нормализовалась
Сивик, В16А2, пробег 189к, охлаждайку менял на 160к, доливал за все время около литра дис.воды, вентилятор включается.
С чем может быть связан рост температуры? куда смотреть?
Спасибо.

Как вариант термостат приказал долго жить))
Такая же проблема была на прошлой неделе у dimi4a. (бедняга еле доехал до места празднования ДРХМ)  

Instalyator, радиатор мог заибться гуаном всяким типа тополиного пуха. Заедь на мойку и попроси промыть в направлении против_движения аффтамабиля! ТОЛЬКО НЕ СИЛЬНОЙ СТРУЕЙ, а то погнешь тонкие детали радиатора!!!

Instalyator, +1 к радиатору! 2 служебные машины по такой жаре такие же признаки подавали! Снятие и чистка "одеяла" между двумя радиаторами проблему решили!

Pasha, смотрел - вроде чистый  
Energy_type, у меня радиаторы продольно стоят, а не друг за другом
ОЖ в бачке нормальная, без маслянистой пленки.
Уровень масла в норме, на холодную и горячую на щупе пузырей нету - голова/прокладка в норме, вроде как получается
Может действительно термостат выделывается?   Или датчик включения вентилятора? ...

Instalyator,
Если бы глючил термостат - тогда б тебе не помогло включение печки. Если начинает греться в пробках, то скорее нелады с датчиком вентилятора. Антифриз не начал уходить быстрее чем обычно?

нет.все на уровне. буду следить за временем включения вентилятора, может там собака зарыта

Instalyator, как объяснить не знаю, но я тоже смотрел - чистый! Промыл, так как больше причин не оставалось - ЗАРАБОТАЛА . Дело было на Преле

возможно пробка радиатора неправильно работает... если в бачке увеличивается уровень охладилки на гарячую то точно пробка...

Увеличивается , но не критично; по идее если давление меньше 1.1 (или 1.3-не помню точно), то клапан  не сбросит давление и уровень ОЖ соответственно увеличится. Или я ошибаюсь?
ЗЫ: сегодня и в пробках и во втеке стрелка мертво стояла на привычном месте, но кондишн включать ссыкотно  Чего за фака была до сих пор не пойму

ну у меня был прикол....ехал куда то смотрю начала грется....уровень в бачке увеличился... приехал домой перелил обратно в радиатор промыл пробку и все ок) видать пробка обратно не пропускала жыдкость в радиатор....

sandro3, глупости говоришь! как это не помогло? печка-то в малом круге. Как вариант - 99% термостат. Датчики почти никогда из строя не выходят. а не включаются именно потому, что зависает термостат. Датчик на большом круге стоит.

Я кстате ездил вообще без термостата... грелась долго)