Греемся

Значит история такова
После того как повело блок и голову на моторе д14а1 на сивике четвертого поколения
Мы выкинули тот отор на СТО у господина Геращенко и вставили вместо него д14а7 помоему от мб
тот который под инжектор, переделали системы подачи топлива с механического бензонасоса на електро и как и раньше оставили все на карбах
паралельно заменили радиатор и вентилятор н ародные хондовские, после покупки авто на нем стояла 2108 система ОЖ((
Будто бы все отлично и проблем быть не должно!
НО!
Авто почему то на малых ходях постоянно греется(
Если по городу наваливать то отлично! Как только стану сразу 100-110 градусов и ппц((
Вентилятор включается, покрайней мере пару раз выходил смотрел, он работал!
Но все время то его не можно контролировать ибо он тихий а выхлоп громкий(((
+ постоянно выгоняем через расширительный ОЖ( Куда лезть?!?! ЧТо смотреть?!?!?

потому и выгоняет что греется!
сменить термостат. его могло заклинить.

Еще вопрос, вентилятор когда включается то буквально секунд на 5-6! Этого хватает?!

Вентилятор включается по датчику и по датчику выключается.

А может быть это помпа??
На оборотах успевает гонять а на холостых при 0,7к/рпм не успевает нормально обеспечить циркуляцию....?(

Это признак, что через радиатор идет слабая циркуляция ОЖ, возможные причины:
1) Подклинивает термостат или не полностью открывается
2) Забит радиатор
3) Плохая производительность помпы

Термостат уже нашел
Помпу походу тоже
Будем на выходных чинитсо.
А пока режим бабушка на ланосе (((

Интересно у кого из нас двоих крыша поехала у меня или у автора . У него на "малых ходях" постоянно греется мотор, а если "наваливать по городу", то не не греется, из-за чего он вынужден по городу ездить, как "бабушка на ланосе". А может я уже отстал от жизни и сейчас уже бабки по городу на ланосах гоняют похлеще ночных стритрейсеров  


P.S. если ты вынужден ездить как пенсионер на копейке, то это уже признак прорыва газов в водяную рубашку блока.

"Бабушка на ланосе" Значит что сивик не возможно сейчас експлуатировать изза того что он на каждом светофоре начинает грется и поэтому он стоит под парадным, а йа катаюсь пока что на ланосе...
Ферштейн?)))

Added after 1 minutes:

и + когда пробивает газы в водяную рубашку то вода попадает в цилиндр и при запуске авто конкретно детонирует и травит, + жидкость не просто греется а даже пока холодная вытекает из расширительного, ибо иЙо выдавливают те самые газы....
П.С Знаю ибо уже с одним мотором так покончЕл))

так бы и сразу ферштейн



Не всегда так. Так как ты описал будет при большой трещине или большом перекосе головки, при маленькой трещинке, будет происходить все по другому. Пока мотор холодный трещина сжата и не пропускает газов, как только мотор нагреется трещина расширяется + необходимо повышенное давление (которое может быть только при нагрузках), которое бы смогло обеспечить продавливание в необходимом количестве для закипания газов через ту маленькую трещинку.

Так вот при нагрузках то он сцк и не греется(
В среду меняю помпу и термостат.
Дальше будем смотреть

Кирюша, смотря что ты подразумеваешь под нагрузкой. Если ты под нагрузкой подразумеваешь высокую скорость - то это не нагрузка, нагрузка это частые ускорения пусть даже и с малой скоростью, например, частые "дерганья" с места в пробках (езда по 2-4метра) или езда в стиле разгон-торможение-разгон-торможение и т.д. (мотор не успевает остудиться набегающим потоком воздуха)...

Как раз при езде навалил-скинул все норм
Могу ехать на третей передаче при скорости 40-60 км*час с веника на русановку и хоть бы хны, а когда останавливаюсь то пензессс

Added after 62 hours 33 minutes:

Разобрал крышку ГРМ, посмотрел помпу, в идеале.
Поменял термостат!
Пока что ездяем по городу, не греемся, только вот после полной прокачки системы верхний патрубок был заполнен. а сейчас после езды верхний на заглушенном моторе пустой, и почему то система ОЖ выгоняет из расширительного немного той самой ОЖ((
Но все равно не греемся и ездяем с нормальной температурой как спокойной так и при отвалах и даже по пробкам.
Будем смотреть дальше.
Может так и надо, а выгоняет она лишнее!
Ведь после запуска двигателя верхний патрубок заполняется жидкостю, не полностью, но заполняется.