Кто ставил ГБО на акорд последнего поколения???

Моторы Honda достаточно высокотехнологичны и высокооборотисты, поэтому любое ГБО на них ставить нежелательно. Дело в том, что для полноценной работы высокооборотистого двигателя необходимо применять высокопроизводительные форсунки, которые обеспечивают подачу газа в цилиндры за очень короткие промежутки времени. Такими возможностями обладают не все газовые форсунки. Из тех, что представлены на рынке, наилучший вариант – японские Kehin с голландским ГБО Prins. Это обойдется в 1500 евро. Есть также опыт установки и нормальной работы итальянских форсунок «Горизонт» – 530 евро с ГБО. При установке ГБО желателен и монтаж дополнительной сис­темы смазки седел клапанов. Дело в том, что газ в отличие от бензина не обладает хоть мало-мальскими смазывающими свойствами, поэтому седла клапанов изнашиваются более интенсивно. Тепловые зазоры в клапанах «уходят» быстрее, и недалек тот час, когда подгорят клапаны и их седла (фото вверху) со всеми вытекающими последствиями – снижение мощности, повышение расхода топлива…