235/45 R17 на Аккорд 7 дорестайл

Возник следующий вопрос - а станут ли на Аккорд 7 дорестайл 235/45 R17??? Кто то юзает на сабже данный типоразмер?
Насколько понимаю - на рестайл идут 225/45 R17...

Alice, станут,чуть выше машина будет.других последствий не знаю.

уголь_ок ставил  себе 225/50/17...нигде не затирало...
а вот что-бы 235/45/17 - опыта нет

на аккорд 2007 года , станут.

Походу 235/45 ниже будут чем 225/50,а если у уголька стоят 225/50 и не затирают-то 235/45 станут.

да - но 235 на 1 см шире, чем 225...

/////

Редаговано: Ninja (20-01-2013 18:50)

У меня стоят и отлично.Кстати собираюсь продавать резину 235/45/17 Goodyear Eagle F1(оригинальная немецкая), проехал на ней около 4500 км.В идеальном состоянии.
Если интересно звони - 8-067-467-79-75

Рамзер 235/45/17 лучше ведёт себя по трассе,машина становится более устойчивой.

Ты хорошо подумал, прежде чем это написать? Чем шире резина, тем хуже рулится машина
Реально бросает из стороны в сторону, намного острее воспринимаются неровности дороги, и хуже заходит в повороты.

sandro3, ого, незнал. тогда поставлю себе 155/70 как на таврии

sandro3, ты чего? ты наверное кроме стока никогда ни на чём не ездил.Чем шире резина,тем шире захват дороги,и рулится намного лучше и качественнее.
И ты ушёл от темы.Человек спрашивал про то,станет или нет.

кстати чем шире-тем хуже рулится!! стоит 235 резина. когда на зиму перехожу(205)-вздыхаю. Руль на узкой крутиться легше+на неровностях дороги руль из рук не выдерает. НО на широкой резине машина устойчивей. Вобщем каждый сам для себя выбирает приоритеты

У меня тайп с CL9 стоит 235/45 все четко

DOODD, Также есть у меня 235/45/17 Goodyear F1 Assymrtric(оригинальная немецкая), Опробована на А4 - посему - испытал конечно восторг - посему и хочу на Аккорд.
sandro3, По крайней мере, на А4 1.8Т сравнивая 205\55 Р16 и 235\45 Р17 - однозначный жирный + в пользу последней!

sandro3, Сандр, я таки поддерживаю предыдущего оратора - у мню два комплекта колес - 16 205-55 и 17 225-45 - 17е куда рулежнее, и устойчивее и повороты куда приятнее проходить Так что ты тут не совсем прав. Вот на снегу и льду - там дааааа, там 205 рулит - везде практически пролазит, 225 - тяжелее, но тоже при умении вполне и вполне.

Стас,
Предполагаю, что в твоем случае 225 рулежнее - из-за большего радиуса... Если сравнивать, к примеру 225 и 235 на одном и том же 17-м радиусе, то смысла в последнем я не вижу... тем более, на аккорде - не бог весть какой момент на колесах, который требовал бы действительно широкой резины.

sandro3, С этим - всецело согласен, единственное,где может быть нужен широкий колес - так это при езде выше 200, там бы они были не излишни. В поворотах и ускорениях - это лишний вес, трение и усилие.

у меня перед 225/45/18, зад 245/40/18 ничего не затирает.

Круто, выставь плиз фото, очень хочеться посмотреть, а то я постоянно думаю о таком раскладе резины

а ты мог бы объяснить целесообразность устоновки широченной резины на заднюю ось в переднеприводном автомобиле?

Задняя ось подвержена заносу,у колес пошире сцепление получше.
Это из той же оперы что и колеса поновее на заднюю ось,независимо от привода.

GreG, В общем  Strel, написал, причем, я тоже пробовал - машын становится гораздо более устойчивой на высоких скоростях.
З.ы. Кстати, всегда после одного случая ставлю назад резину лучше, на нос - хуже. Очень глубокое ИМХО. Очень

Долго не был в этой теме. Целесообразность проста. В таком размере б.у. резину подобрать проблема, цена на новую кусается. Подвернулась такая резина и я взял. По-поводу куда ставить резину по-лучше, то с юных лет всегда учили ставить её вперёд. Я так и делаю. И передний привод менее подвержен заносу чем задний ИМХО. Так что установка разношироких колёс не более, чем стечение обстоятельств.

....235/45/17 смотрися неактив на родных дисках(тайп или ЕХЕ)..а вот 225/50/17 прикольно!!!