Вопрос по индикатору электроусилителя руля Honda Civik 5d

Здравствуйте. Неоднократно обращалась к товарищам по партии, всегда толковые советы Позвольте обратиться снова.
Имеем - после ночной стоянки, только с наступлением заморозков, иногда 3-4 раза в месяц загорается и не гаснет индикатор элетроусилителя "желтый руль и справа восклицательный знак", руль при этом почти не проворачивается легко и свободно, как обычно. После перезапуска такого не происходит. Утром машину прогреваю минут 10, хотя читала, что электроусилители не зависят от температуры. В дороге никогда такого не возникает. Весной и летом тоже все ок. Добавлю еще одну инфу - периодически машина начинает стартовать рывками, дергается и часто именно на этом фоне загорается индикатор. Днем с работы завожусь - такого нет, только после ночи..
Вопрос - кто с этим сталкивался и какова может быть причина. Это связано с плохо прогретым двигателем или проблема серьезней?
Спасибо  

Добрый день Galamedic. Описанная Вами проблема, ранее не встречалась в сервисной сети Honda.
В случаи более детального описания проблемы, непременно поможем Вам.
Обращались ли Вы сервис с данной проблемой?
Пробовали ли Вы не "перезапускать" в смысле дождаться выхода на рабочую температуру? mil гаснет? усилитель работает?
Моментальный перезапуск во всех случаях решает "проблему"?
Со всем уважением Автоцентр-М.

Ой, сейчас попробую ответить

- в сервис пока не обращалась. Не могу сказать, что ситуация часто повторяется. На ДМИ была недавно, делали диагностику - все ок, сказали
- не очень поняла эту фразу "Пробовали ли Вы не "перезапускать" в смысле дождаться выхода на рабочую температуру?" - если я правильно поняла, рабочая температура - это температура охлаждающей жидкости, индикатор которой на сивике "шкала слева"? Я трогаюсь с места, когда стрелка достигнет нижней отметки.
- не поняла, что есть mil и как работает усилитель (сорри, для меня это сложно
- да, абсолютно во всех. Индикатор гаснет. А вот машина может ехать рывками минут 5, после этого ведет себя нормально, едет как по маслу.
ТО проходили пару недель назад, маслА везде поменяны, фильтры новые.

У меня точно такая же проблема - только на Si. Загорается только после длительной стоянки (ночь или пару дней) и только в холодное время года (летом ни разу не было). "Перезапуск" решает проблему всегда. Происходит это не часто - но заставляет задуматься - что это? Так что присоеденюсь к Galamedic - товарищи что это?

Система электроусилителя имеет электронное управление! когда блок управления определяет какую либо неисправность (обрыв цепи, несоответсвующие данные сенсоров и т.д.) система отключается, водитель информируется об этом постоянно горящей диагностической лампой на приборной панели, а в память записывается код неисправности....
Так что вывод один... ехать на СТО, подключать диагностическое оборудование, и анализировать то, что машина сама раскажет)))))))))

Galamedic, была похожая фигня на 4Д при умирающем аккумуляторе. Один из первых потребителей которые отключались - именно электроусилитель руля, вот и начинает мигать значок.

Условия совпадают - когда холодно и после длительной (ночной) стоянки.

Добрый день. Galamedic! На Ваш вопрос по ЭУРУ...(Электро Усилитель Рулевого Управления)
-- tiamax оказался прав в своих предположениях.
Проблема собственно вот в чем; При каждом старте двигателя блок управления оценивает эффективность процесса запуска...Случаи не достаточной эффективности аккумуляторной батареи система отключает энергоемкие системы (ЭУРУ,освещение и тд.) потребления тока в Вашем ав-ле для обеспечения успешного запуска двигателя.. Именно поэтом  в случаи повторного "старта" все ок так-так система помнит предыдущий успешный "старт".Своевременное техническое обслуживание АКБ (аккумуляторная батарея)устранит Вами описанные симптомы.
Со всем уважением "Автоцентр-М"

Нифига оно не устранит, в сивиках АКБ - дерьмо, поэтому, если начались такие симптомы, то сразу под замену, чтобы не прикуриваться потом зимой после каждой длительной стоянки.
Проверено на собственном опыте!

Аккум меняла летом, он новенький и холёсенький)

Added after 3 minutes:

Аккумулятор новенький стоял, так что проблема не в нем, поехали на ДМИ, там по мелочи кое-что поменять нужно было. Они сделали диагностику, сказали, все ок. Ну ок, так ок, посоветовали не разогревать ее долго, не более 5 минут. Не поверите, но больше такой проблемы не было! И значок не загорается, и машина не дергается   Шайтан какой-то. Шо они там на ДМИ сделали, даже не знаю, но вот, все отлично, тттт.
Еще раз всем спасибо за участие в теме, здоровеньких вам машинок  

Galamedic, угу, зная ДМИ, видимо просто почистили и прикрутили клеммы АКБ, забыв сделать это в первый раз