Пытался записаться на прием к дохтару. Ответ реально выбил из колеи

Как оказывается, "
Поднимать корчи совершенно не выгодно. Я занимаюсь доукомплектацией, а не ремонтом. Если в моей машине что то ломается, стараюсь поменять сразу все на новое, это принцип." (с)
Насколько я понимаю, МАСТЕР тем и отличается от "мастера", что может не только поставить (поставить я и сам могу), но и отремонтировать

Причем озвученные проблемы, требующие решения, реально детские. Например, не работает ЦЗ право двери и не стоит блок ЦЗ. Чем отличается поставить в неукомплектованую раньше машину эти два девайса или в моей снять поломанноый цз, поставить новый и поставить новый блок управления? При наличии гаража и инструмента порешал бы сам. Но хотел довериться мастеру (вдруг в поцессе решения вылезет скрытая проблема, которую са не смогу решить).
Самое, что убило наповал, выражение "Поднимать корчи" - как можно судить о машине, исходя из года выпуска и названия модели? Хотя сам ездит на Волге 21 и должен понимать, что год - это не главный показатель. Многие авто 70-ых дадут фору только сошедших с конвеера.
И так и не понял, чем мой Д15б2 отличается от Д15б2 Че и чем в принципе отличается виды работ (заменить сигналку по кругу на заменить цз и еще всякие мелочи, заменить одну сигналку на другю)?
РЕЗЮМЕ:
Мастер ушел в ......... блэк-лист, каким бы он хорошим не был.
Не бойся сумы, не бойся тюрьмы, не бойся ни хлада, ни глада – а бойся единственно только того, кто скажет: Я ЗНАЮ, КАК НАДО!»