Мрія скутериста або тест мотоцикла Honda DN-01

Комфорт на мотоциклі середнього об'єму? Так, це реальність! Honda DN-01 повністю розвіяв міф про відсутність комфорту! Чопперська посадка і відсутність "зчеплення" на кермі гарантують, що вам не доведеться напружуватися, щоб дістатися, скажімо, з роботи додому...

Мотоцикл оснащений автоматичною коробкою передач розробки Honda під назвою Human-Friendly Transmission (HFT), яка забезпечує відточену реакцію дросельної заслінки на дії пілота для підвищеного комфорту у далеких вояжах. Мотор байка може працювати в трьох режимах (D, S і ручному). Якщо у вас є навички керування мотоциклами, рекомендуємо одразу сміливо використовувати спортивний режим (S), оскільки режим D м'яко кажучи "душить" усі пориви динамічного розгону. А якщо хочеться розважитися, можна використовувати ручне перемикання швидкостей, перемикаючи псевдопередачі кнопкою на кермі. Апарат оснащений зручною приладовою панеллю з розкішним рідкокристалічним дисплеєм і білим підсвічуванням.

Мабуть, байк ідеально підійде для міської їзди. Крім того, якщо ви плануєте поїздки з пасажиром, рекомендуємо встановити додаткове обладнання, яке пропонує "Хонда" - спинку або кофр. З цими аксесуарами ваш пасажир отримає максимальний комфорт і додаткове відчуття безпеки, наприклад, на вибоїнах. Мотоцикл чудово рулиться, а самі поїздки на DN-01 викликають масу приємних емоцій. А досить тиха робота двигуна і його динаміка чимось нагадують електричний мотоцикл... а також максіскутер...

Цей ультрамодний футуристичний мотоцикл оснащений мотором RC55E (4-тактний 4-клапанний V-Twin з рідинним охолодженням) об'ємом 680 кубиків і потужністю 61 кінська сила.

Габаритні розміри мотоцикла – 2320х835х1115 мм (довжина, ширина, висота). Колісна база – 1610 мм. Висота сидіння, яке дещо занижене порівняно зі звичайним – 690 мм. Мотоцикл двомісний. Суха вага байка – 269 кг. Витрата палива (виміряна на швидкості 60 км/год) – 4 літри на сотню. Об'єм паливного бака – 15 літрів. Мінімальний радіус повороту – 3,2 метра.

Гальмівна система – гідравлічні дискові гальма ззаду і подвійні гідравлічні дискові гальма спереду. Розмір шин - 130/70ZR17 (перед) і 190/50ZR17 (зад). Передня підвіска – телескопічна, задня – маятник.

Вперше цей мотоцикл, назва якого розшифровується як "відкриття нової концепції" (DN – Discovery of a New Concept), був представлений ще на 39 Токійському Motor Show у 2005, тоді ще у вигляді концепту, і з тих пір інженери Honda працювали над остаточним дизайном і технічним наповненням байка напередодні нарешті здійсненого запуску його в серію.

Байк запущений у серійне виробництво у чотирьох колірних варіантах – білий "сонячна перлина" (Pearl Sunbeam White), фіолетовий "аметистова перлина" (Pearl Amethyst Purple), червоний "солодке сяйво" (Candy Glory Red) і чорний "графіт" (Graphite Black). У Росії поки доступні лише фіолетовий і чорний варіанти.

На мотоцикл встановлена система безпеки Honda Ignition Security System (H.I.S.S.), яка захищає апарат від злодіїв за допомогою електронного блокувального замка. Пристрій запрограмований таким чином, щоб запускати двигун лише при збігу ідентифікаційного чіпа, вбудованого в оригінальний ключ, з розпізнавачем в електронному блоці керування мотоцикла.

Тест-драйв:

motonews.ru

теги: Honda DN-01 мотоцикл Хонда байк