Рассуждения о заднем приводе

попробовал на заднем приводе ездить - уже 3 года не слажу. теперь все машины заднеприводные))) рулится супер, зимой норм, главное не перегибать, когда весело)))

а вообще самый экстримчик - это задний привод зимой на жигулях на всесезонной лысой ROSAVA...
там никаких лошадок не нужно... а толкьо памперс и вера в бога  

Если скользко, то зимой на бровку заехать на заднем реально проблема, только с наскока.  
ЗЫ: Опять же, если скользко, то на переднем уверенно обходишь всех ползущих на заднем не боясь зацепить кого-то задницей.  

Задний очень люблю! Если есть понимание как его готовить, то это просто песня!

Energy_type, Ненуашо - мы же таки не форум домохозяек   И хонды есть еще пока те, что могут боком ездить

Energy_type,  RED HEAT, нее - я в целом сказал, конкретно ничего не имел

да чё уж - гулять, так гулять: усложним условия росава лысая и летняя + гололёд !  

RED HEAT, я катался именно на всесезонной - потому про нее и написал  

RodinS, ненуашо - я ж тоже в общем)

Uri, Ну я бы не сказал что зимой по трассе, на обгоне в какой нибудь каше чувствуешь себя уверенно не боясь кого то зацепить!

Да ладно... Я на ВАЗ2107 откатал в середине 90х зимой на "всесезонке" в Киеве и пригороде много тысяч км.(другой просто не было!), безаварийно...
Парковаться можно было практически где-угодно.    
ЗЫ: Вот только машин на дороге тогда было в 100 раз меньше, а по Победы официально можно было 90км/ч ехать в крайнем левом.  

Ну задний привод - это драйв в любом случае
Иногда езжу на М6, но там электроники много, а вот на пятилитровом мустанге чувствуется как жопа шевелится , такое впечатление, что еэспи там только для кнопочки  

Lexa, та то наверное у водителя Мустанга жопа шевелится когда на педальку нажимаешь  

Uri, я тоже на 2105 катался 3 года... там хорошо пока хорошо... но если уже пойдет в занос на гололеде то бог тебе в помощь  
вообще жигуль отдельная тема... не стоит ее обсуждать  

Energy_type, Денис, если по существу - по барабану какой у тебя привод. Кроме ситуаций когда ты в снегу по уши или валишь в ралли на все деньги. Короче говоря - при экстремальной ситуации. В городском режиме, даже при активной езде - абсолютно фиолетово. Покупай то, что нравится. Если заднеприводная машина не полностью убитое в сопли корыто, то тебя не будут волновать редукторы, карданы и прочие радости. Езди себе спокойно.

Ухайдокаться на льду можно одинаково, что на переднем что на заднем. Вопрос только в том, снос какой оси будет этому причиной.

Kollega, нее, я не покупать...я просто вчера проехался и разницы не заметил, потому и спросил в чем прикол?

Откатал 1 год на омеге Б-шке, лето\осень\весна- дискомфорта нол, но зима бллллл... я офигел на заднем приводе вылазить с коллейности или на бардюрчики.
П,С, мож у Вас везде снег зимой чистят, у нас на ямайке, снег выпал машин снегооборочных-0

О какая тема) Лично я не чувствую никакого дискомфорта. Скольжение на скользком доставляет только удовольствие, и чем оно контролируемее тем больше удовольствия. Мало того зимой, уже писал неоднократно, иногда специально отключаю стабилизацию для повилять попой) Да бывает случаи когда зимой, на простой горке и в простой ситуации сложно выехать заехать и тд. Особено во дворах, которые хер знает как почищены, ограничено пространство и тд. Но тем ценнее опыт и навыки) И в конце концов это плата за другие плюшки)
А для неуверенных электроника всегда начеку и включена и если не перебарщивать со скоростью, то безопасно даже младенцам. Так что выбирайте машину кошельком и сердцем, а привод то вторично  

Вопрос слишком глобальный, много нюансов, но разница есть! При обычной езде по асфальту, ее почти не заметно. Но у всех ведь бывали ситуации, когда нужно резко изменить траекторию или скорость автомобиля? Если авто теряет управление, вот тут и нужно хорошо дружить со своим приводом, т.е. точно и автоматически знать что делать в экстренной ситуации. Задним приводом сложнее всего научится управлять, в этом и есть основная разница.

что делать на заднем приводе, когда ошибся с выбором скорости перед поворотом, и понял это уже в повороте?

Рулить, активно рулить. И ни в коем случае не тормозить.

Apostol, а если на полном?  

Energy_type, покатался на бехе-семёрке.... и ты ещё думаешь?????? )))
какой кузов?

согласна с ребятами - дело привычки. два года откатала. да, зимой во дворах тяжеловато и иногда без поддрежки не выехать.

подписываюсь под каждым словом, по каше перестраиваться из ряда в ряд что по трассе, что даже в городе порой стрёмно, конечно в зависимости от высоты слоя каши

Для меня минус заднего привода - на льду поворачивать трудно. И от конструкции конкретного авто есть зависимость.
Если зад легкий то таки да, будет заносить и проблемы с проходимостью.
Если зад тяжелый - проблем не возникает.