Узаконений дифузор дає нові можливості командам Формули-1

У суботу, 18 квітня, стартує третій етап «Формули-1». Гран-прі відбудеться на шанхайській трасі, у яку закладено широкі можливості для обгону. Вперше на законних підставах болиди команд зможуть бути оснащені подвійними дифузорами, чим вже скористався «Макларен».

Третій етап «Формули-1» загрожує стати одним із найцікавіших у нинішньому сезоні. Мало того, що гонка відбудеться в Шанхаї, у трасу якого закладено широкі можливості для обгону, так ще й напередодні FIA офіційно дозволила використовувати подвійні дифузори командам «Браун», «Вільямс» і «Тойота».

Таким чином, рішення сильно вдарило по командах, що не використовували дифузори подібної конструкції. Насамперед по «Феррарі», болидам якої відчайдушно бракує притискної сили, про що вже кілька разів говорив Кімі Ряйкконен. Очевидно, вже найближчим часом ми побачимо подвійні дифузори на всіх болидах, питання лише — коли? Але навряд чи це станеться в Шанхаї.

Зате в «Макларені» метнулися швидко і вже на вільних заїздах продемонстрували модифіковану версію болида.

Очевидно, «срібні стріли» розпочали розробку ще взимку, готуючись до визнання дифузорів легальними.

Малюнок траси в Шанхаї вигадав Герман Тільке, вписавши в трасу ієрогліф «Шан», що буквально перекладається як «гонятися в Шанхаї». Сім лівих і сім правих поворотів, дві довгі прямі. Загальна вартість гоночного комплексу склала понад $300 млн.

Після минулорічного Гран-прі організатори розширили в'їзд на піт-лейн. Зазвичай команди вдаються до стратегії двох піт-стопів, якщо погода не піднесе сюрприз. Втрата часу при проїзді по піт-лейн становить порядку 23 секунд, а на одне коло гонщики витрачають близько 2,55 кг палива. Дистанцію можливо проїхати й з одним піт-стопом, що минулого року продемонстрували Тімо Глок і Девід Култхард, однак за нинішніх умов сильного зносу шин Bridgestone, на що скаржилися гонщики в Мельбурні, це малоймовірно.

Лідером чемпіонату після півтора гонок (не забуваємо, що в Малайзії Гран-прі був практично зірваний через тропічну зливу) є Дженсон Баттон. Пілот «Брауна» має 15 очок, що на п'ять більше, ніж у його партнера по команді Рубенса Баррікелло, і не перестає дивуватися, як швидко можна звикнути до ролі лідера.

У п'ятницю пройшли перші вільні заїзди, і Льюїс Хемілтон одразу продемонстрував переваги модифікованого болида, очоливши протокол практики.

Показово, що другий і третій час показали Баттон і Баррікелло, а четвертий — партнер Хемілтона по «Макларену» Хейккі Ковалайнен. Гонщики «Феррарі» знову не блистали: Ряйкконен — 11-й, Масса — 15-й, при відставанні обох порядку секунди. А от у денній сесії обидва «Макларени» провалилися, як і «Феррарі», а найкращий час показали Баттон, Росберг і Баррікелло.

Втім, Масса не здається й вважає, що в цьому сезоні буде складно, але можливо боротися за чемпіонство.

«Ми повинні багато працювати, адже машини провідних команд відрізняються від нашої, — наводить його слова Autosport. — Наздогнати їх буде складно, але можливо. Сподіваюся, ми втратили ще не надто багато часу. Розробка нового дифузора — одне з основних завдань, що стоять перед колективом заводу».

«Мені подобається траса в Шанхаї з її швидкими та повільними поворотами, — сказав Хемілтон. — Це чудовий виклик для гонщиків. Тут дуже важливо підібрати налаштування. Рік тому ми тут впевнено перемогли і, хоча цього разу наші шанси нижчі, непогано виступити ми все-таки здатні».

«Пауза після двох перших Гран-прі пішла нам на користь, — розмірковує лідер загального заліку Баттон. — Початок сезону залишився за нами, але пройшло лише дві гонки, при цьому ми розуміємо, що вся боротьба попереду, і суперники на місці топтатися не будуть. Траса в Шанхаї дуже цікава для гонщиків і глядачів».

Кваліфікація розпочнеться в суботу, 18 квітня, о 10 ранку за московським часом. Старт гонки призначено на неділю, 19 квітня, 11 ранку.

gazeta.ru

теги: Formula-1 Shanhai Gran-Prix F1 Brawn GP McLaren Формула-1 Шанхай Гран-прі Ф1 Браун Баттон Баррікелло Макларен дифузор