Honda представила электрический Fit EV и платформу Plug-In Hybrid

Концептуальная модель Honda Fit EV Concept, построенная на базе обычной модификации Fit/Jazz, укомплектована электрической силовой установкой, которая получает энергию от комплекта литий-ионных батарей. Информация о мощности и максимальном крутящем момент двигателя не разглашается, зато известно, что мотор имеет три режима работы: eco, normal и sport. Производитель отметил, что в спортивном режиме машина обладает практически такой же динамикой, что и автомобиль с 2-литровым бензиновым мотором.

Концептуальная модель без подзарядки аккумуляторов способна проехать до 160 км, развивая во время движения максимальную скорость 145 км/ч. Пополнить ресурс батарей можно за 12 часов от сети с напряжением 120 вольт, а если использовать сеть с напряжением 240 вольт, то зарядка займет чуть менее 6 часов.

Электромобиль Honda Fit EV Concept от стандартного хэтчбека внешне отличается новым оформлением передней части кузова, где появился специальный аэродинамический бампер, светодиодной головной оптикой, прозрачными задними фарами и спойлером на крыше.

Представители Honda сообщили, что серийную версию Honda Fit EV Concept можно будет приобрести в 2012 году.

Продемонстрированная на том же автосалоне платформа Plug-In Hybrid рассчитана на интеграцию в среднеразмерные седаны. В полностью электрическом режиме система задействует исключительно 120-киловаттный мотор и литий-ионную батарею емкостью 6 кВт*ч. Это позволит проехать в городском режиме примерно 16-24 км, развивая скорость до 100 км/ч. От 220-вольтной розетки аккумулятор зарядится всего за 1,5 ч. Кроме того, Plug-In Hybrid предусматривает работу в гибридном режиме – здесь электродвигатель трудится в паре с двухлитровым 4-цилиндровым VTEC-мотором, подавая мощность на бесступенчатую трансмиссию. Видимо, платформа Plug-In Hybrid найдет свое применение в седанах Civic или Accord, однако пока это лишь наши размышления.